结论前置：新车还没开就被撞，一般情况下难以直接主张折旧费赔偿，但可通过协商或诉讼争取车辆贬值损失赔偿，具体需结合事故责任、车辆受损情况等因素综合判断。以下是详细分析：

一、折旧费与车辆贬值损失的区别

1. 折旧费：通常指车辆因使用、时间流逝等自然因素导致的价值减损，属于车辆正常损耗范畴，法律上一般不支持因事故单独主张折旧费赔偿。
2. 车辆贬值损失：指车辆因交通事故导致结构受损、性能下降，即使修复后仍存在市场价值降低的损失。若新车未使用即被撞，且受损严重（如大梁变形、核心部件更换），可主张车辆贬值损失。

二、赔偿的法律依据与条件

1. 法律依据：

   • 《民法典》第1184条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。
   • 司法实践中，车辆贬值损失的赔偿需满足“车辆受损严重”且“修复后仍存在价值贬损”的条件，法院会综合车辆购买时间、行驶里程、受损部位、修复情况等因素判断。

2. 赔偿条件：

   • 事故责任明确：需证明对方全责或主责（如通过交警出具的《事故责任认定书》）。
   • 车辆受损严重：如车身结构变形、发动机/变速箱等核心部件更换，或修复后存在安全隐患。
   • 证据充分：需提供购车发票、维修记录、车辆贬值评估报告（由专业机构出具）等证据。

三、赔偿的途径与建议

1. 协商解决：

   • 与对方或保险公司沟通，说明车辆为新车且未使用，主张车辆贬值损失赔偿。
   • 提示：保险公司通常不主动赔偿贬值损失，需通过协商或诉讼争取。

2. 诉讼解决：

   • 若协商无果，可向法院起诉对方及保险公司，要求赔偿车辆贬值损失。
   • 关键点：需委托专业机构对车辆贬值损失进行评估，并作为证据提交法院。

3. 实务建议：

   • 及时固定证据：事故发生后立即拍照、录像，保留购车发票、维修记录等。
   • 委托专业评估：选择有资质的车辆评估机构，对车辆贬值损失进行客观评估。
   • 咨询专业律师：根据案件具体情况，制定诉讼策略或协商方案（可直接向我咨询）。

四、特殊情况说明

若车辆受损轻微（如仅外观划痕、更换非核心部件），法院通常不支持车辆贬值损失赔偿。此时，可主张维修费、交通费等实际损失。

总结：新车未使用即被撞，虽难以直接主张折旧费，但可通过证明车辆贬值损失争取赔偿。建议结合事故责任、车辆受损情况，及时固定证据并咨询专业律师，制定合理维权方案。