违规停放占用充电桩的处罚方式需根据具体场景和法律规定来确定，主要有以下几种情况：

1. 依据地方性法规或政府规章处罚
   目前国家层面尚未出台统一的“占用充电桩停车”专项处罚规定，但北京、上海、深圳、广州等新能源汽车普及率较高的城市，已通过地方性法规或政府规章明确处罚标准。例如：

   • 北京市：依据《北京市机动车停车条例》，占用充电桩专用车位且拒不驶离的，由公安机关交通管理部门处200元罚款；
     
   • 上海市：根据《上海市非机动车安全管理条例》，占用充电设施停车的，由城管执法部门责令改正，可处50元以上200元以下罚款；
     
   • 深圳市：依据《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》，占用充电桩停车的，由交通管理部门处500元罚款，并纳入个人信用记录。
     建议：若您所在城市有类似规定，可查询当地交通管理部门官网或拨打12345市民热线确认具体条款。

2. 依据《道路交通安全法》处罚
   若充电桩位于公共道路范围内（如路边充电桩），占用行为可能同时违反《道路交通安全法》第56条“禁止在禁止停车路段停车”或第93条“违反停车规定”的规定。此时处罚标准为：

   • 机动车占用充电桩停车的，可处20元以上200元以下罚款，并可能被拖移车辆；
     
   • 若充电桩位于消防通道、应急车道等特殊区域，还可能因违反《消防法》第60条被处500元以下罚款。
     关键点：需结合充电桩具体位置（道路内/外）和地方实施细则判断。

3. 依据物业管理规约处罚
   若充电桩位于小区、商场等私人管理区域，处罚依据为《民法典》第286条“业主大会或业委会对损害他人合法权益的行为有权要求行为人停止侵害”。具体措施包括：

   • 物业可要求占用车辆立即驶离，并可能收取额外占位费（需在物业服务合同中明确约定）；
     
   • 若拒不配合，物业可向法院起诉要求排除妨碍，并主张赔偿因占用导致的损失（如其他车主充电延误损失）。
     注意：物业无行政处罚权，但可通过民事途径维权。

温馨提示：

• 处罚主体可能涉及交警、城管、物业等多部门，需根据场景区分；
  
• 部分城市对新能源汽车占用充电桩有更严格规定（如深圳的500元罚款），建议优先查询本地政策；
  
• 若您因占用充电桩被处罚，可要求执法部门出示法律依据，或通过行政复议/诉讼维权。
  

如有进一步疑问（如具体城市处罚标准、证据固定、申诉流程等），欢迎直接向我咨询，我会结合您的实际情况详细解答。