在城市道路骑电动车过了一点白线被车撞，责任划分需根据具体情况综合判断，常见情形如下：

1. 若白线为停止线（如路口红灯时）
   电动车未完全停在停止线内（即“过了一点白线”），可能被认定为“越线停车”的违法行为。此时若与正常行驶的机动车发生碰撞，电动车驾驶人通常需承担主要或全部责任，因其违反了《道路交通安全法实施条例》中“车辆遇停止信号时，应停在停止线以外”的规定。但若机动车存在超速、未观察路况等过错，责任可能按比例分担。

2. 若白线为车道分隔线（如机动车道与非机动车道分隔线）

   • 电动车未按规定车道行驶：若电动车越过白线进入机动车道，与机动车发生碰撞，电动车驾驶人一般负主要责任，因其违反了“非机动车应在非机动车道内行驶”的规定（《道路交通安全法》第57条）。
     
   • 机动车存在过错：若机动车存在超速、未避让、未保持安全距离等行为，可能承担次要责任或同等责任。例如，机动车在路口未减速观察，直接撞上越线的电动车，可能被认定未尽安全义务。

3. 若白线为路口导向线（如左转待转区标线）
   电动车误入导向线区域或未按规定路线行驶，与机动车发生碰撞，责任需结合双方行为综合判定。若电动车突然变道或机动车未注意观察，可能按过错比例分担责任。

关键影响因素：

• 双方是否遵守交通信号（如红灯、绿灯）；
  
• 机动车是否超速、酒驾、分心驾驶等；
  
• 电动车是否超标（如时速超过25km/h的电动摩托车需按机动车管理）；
  
• 事故现场是否有监控、证人等证据。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、修车发票等证据；
   
3. 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。

如有进一步细节（如事故地点、信号灯状态、车辆类型等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任比例。