在处理车辆被撞后的误工费和折旧费问题时，我们需要从法律和实际操作两个层面进行详细解析，以确保您能够准确理解并合理主张自己的权益。

一、误工费（或停运损失）

1. 概念与前提

误工费，在车辆被撞的语境下，更准确地应称为停运损失（当车辆为营运性质时）。它指的是因车辆受损导致无法从事正常运营或工作而实际减少的收入。重要的是，这一费用仅当车辆是营运车辆，且在事故后到修复完毕期间产生了停运损失时，才可进行主张。

2. 计算方式

• 停运时间的确定：根据车辆从受损到修复完毕所需的时间来确定，这通常需要维修厂出具的维修时间证明。
• 收入状况的确定：
  • 对于有固定运营收入的车辆，停运损失按照实际减少的收入计算，需提供事故发生前后的运营收入证明。
  • 若无法提供固定收入证明，但能证明最近三年的平均运营收入，则按照最近三年的平均收入计算。
  • 若既无法提供固定收入证明，也无法证明最近三年的平均收入，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。

3. 证据要求

为了主张停运损失，您需要准备以下证据：运营合同、收入流水、纳税证明、维修厂出具的维修时间证明等。

二、折旧费（或减值损失）

1. 概念

折旧费，在车辆被撞的语境下，指的是车辆因事故受损后，其市场价值因使用年限、损坏程度等因素而减少的部分。

2. 计算方式与实际操作

• 理论计算方法：虽然理论上可以通过确定车辆的原价值和残值，然后使用折旧公式（如直线折旧法）来计算折旧费，但在实际案件中，这种方法往往难以准确反映车辆因事故导致的实际贬值。
• 实际操作：在实际操作中，车辆折旧费通常需要通过专业的车辆评估机构进行评估。评估机构会综合考虑车辆品牌、型号、使用年限、行驶里程、事故受损程度等多种因素，来确定车辆因事故导致的贬值金额。

3. 注意事项

• 在司法实践中，对于折旧费的赔偿存在一定争议，并非所有案件都会支持折旧费赔偿。这主要取决于事故的具体情况、车辆的受损程度以及当地司法实践。
• 为了主张折旧费，您需要及时保留好相关证据，如事故责任认定书、维修发票、车辆评估报告等。

三、结论与建议

1. 协商理赔：首先，建议您与保险公司或责任方进行协商理赔。在协商过程中，您可以提供上述提到的证据和计算方式，以支持您的主张。
2. 法律途径：若协商不成，您可以考虑通过法律途径解决争议。在此之前，建议您咨询专业律师或法律顾问，了解当地相关法律法规和司法实践，以便更好地维护自己的合法权益。
3. 证据准备：在整个过程中，务必确保所提供的证据真实、完整，且符合当地相关法律法规的要求。这包括运营合同、收入流水、纳税证明、维修时间证明、车辆评估报告等。

综上所述，车辆被撞后的误工费（或停运损失）和折旧费（或减值损失）的赔偿问题需要根据具体情况进行具体分析。希望以上解答能够帮助您更好地理解并处理这一问题。