疲劳驾驶的认定主要依据驾驶时间和身体状态，具体标准如下：

1. 连续驾驶时间限制
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟的，即构成疲劳驾驶。例如：长途货运司机连续驾驶4.5小时未休息，即使未感觉困倦也属于违法。

2. 身体状态客观表现
   即使未达到4小时标准，若出现以下情形仍可能被认定为疲劳驾驶：

• 频繁打哈欠、揉眼睛、点头瞌睡
  
• 反应迟钝（如对突发情况处理延迟）
  
• 操作失误（如变道不打灯、跟车距离过近）
  
• 记忆模糊（如忘记最近行驶路段）
  案例：某司机仅驾驶2小时但因熬夜导致严重困倦，发生追尾事故，交警仍可能以疲劳驾驶认定责任。

1. 特殊车辆加重责任
   对从事客运、危险品运输的驾驶人，部分地区规定连续驾驶2小时即需休息，且单日总驾驶时间不得超过8小时。例如：某省对旅游大巴司机要求每2小时强制休息15分钟。

法律后果：

• 罚款200元并扣6分（依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条）
  
• 发生事故时可能承担主要或全部责任
  
• 构成犯罪的（如致人重伤/死亡），追究交通肇事罪刑事责任
  

建议：

1. 使用车载记录仪或手机APP设置驾驶时长提醒
   
2. 长途驾驶时采用”2+1”模式（每2小时休息1次，每次至少20分钟）
   
3. 服用感冒药等可能致困药物后避免驾驶
   

如需进一步分析具体场景下的责任认定，可直接向我咨询。