两车右转弯时发生事故的责任划分，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合事故具体情况进行综合判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、常见事故场景与责任划分

1. 转弯未让直行

   • 场景描述：若一方车辆已完全进入路口或正在正常右转，另一方突然加速抢行导致碰撞，抢行方通常承担主责或全责。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。
   • 示例：A车已驶入路口右侧车道准备右转，B车从后方高速超车强行右转，撞上A车尾部，B车负全责。

2. 未观察路况引发碰撞

   • 场景描述：未提前开启转向灯、未观察后视镜或侧头查看盲区，直接右转导致非机动车或行人被撞，右转车辆负主责或全责。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
   • 示例：C车在右转时未注意盲区内直行的电动车，直接并线引发碰撞，C车负全责。

3. 违反交通信号或标线

   • 场景描述：压实线、闯红灯或在禁止右转路段违规转弯，违规方承担全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆应按照交通信号通行。
   • 示例：D车在红灯亮起时强行右转，与正常直行的E车相撞，D车负全责。

4. 车速过快或操作不当

   • 场景描述：因超速、急刹车或猛打方向盘导致失控碰撞，操作方承担责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的后车应与前车保持安全距离，且不得超速行驶。
   • 示例：F车右转时速度过快，失控撞上路缘后波及旁边G车，F车负全责。

5. 双方均有过错（同等责任）

   • 场景描述：两车均未充分观察路况或存在违规行为，可能各承担50%责任。
   • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 示例：H车和I车同时右转，均未避让右侧非机动车道内的自行车，双方负同等责任。

二、责任认定核心原则

1. 路权优先规则

   • 原则描述：已进入路口的车辆享有优先通行权，抢行者担责。
   • 应用：在判断事故责任时，需考虑车辆是否已合法进入路口并享有路权。

2. 安全驾驶义务

   • 原则描述：驾驶员有义务提前减速、观察路况并使用转向灯，未尽义务者担责。
   • 应用：在事故责任认定中，会考察驾驶员是否履行了安全驾驶义务。

3. 因果关系判定

   • 原则描述：根据碰撞发生的直接原因确定责任方，例如违规变道、未保持安全距离等。
   • 应用：在分析事故原因时，需明确各方的行为与事故结果之间的因果关系。

4. 证据支持

   • 原则描述：现场监控录像、行车记录仪数据、目击证人证言是关键证据。
   • 应用：在事故处理过程中，应积极收集并保存相关证据，以便在责任认定时提供有力支持。

三、处理建议

1. 立即报警并保护现场

   • 建议内容：避免移动车辆破坏证据，配合交警勘查。
   • 重要性：及时报警并保护现场有助于交警部门准确勘查事故现场，收集证据，为后续的责任认定提供有力支持。

2. 如实陈述事实

   • 建议内容：提供行车记录仪视频等证据，避免隐瞒或夸大情节。
   • 重要性：如实陈述事实有助于交警部门了解事故发生的真实情况，避免因为隐瞒或夸大情节而导致责任认定不准确。

3. 申请复核途径

   • 建议内容：对责任认定不服的，可在收到认定书后3日内向上一级交管部门申请复核。
   • 重要性：如果对责任认定结果有异议，可以通过申请复核途径来维护自己的合法权益。

总结：两车右转弯时发生事故的责任划分需结合具体行为分析，核心在于是否遵守交通规则、履行观察义务及尊重路权。在实际操作中，建议驾驶员在转弯时提前减速、观察路况并使用转向灯，以降低事故风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。