变道被撞并不一定意味着变道方需承担全责，责任的划分需综合考虑事故的具体情况。以下是从多个角度对变道被撞可能不承担全责的情况进行的详细分析：
对方车辆存在过错
- 超速行驶：如果对方车辆在道路上超速行驶，增加了发生事故的风险，并因速度过快无法及时做出反应避免碰撞，即使变道方存在一定的违规行为，对方的超速行为也可能会减轻变道方的责任。例如，在城市道路上限速60公里/小时，变道方在正常变道时，后方车辆以80公里/小时的速度行驶导致追尾，此时对方超速是事故发生的重要因素。
- 未保持安全车距：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，车辆应与前车保持足够的安全距离。如果对方未保持安全车距，导致在变道过程中无法避免碰撞，对方也存在过错。例如，在高速公路上，变道方按照规定打转向灯并缓慢变道，但后方车辆紧跟前车，没有保持法定安全车距而撞上正在变道的车辆，此时对方需承担部分责任。
- 违规行驶：如果对方车辆存在闯红灯、逆行、酒驾、毒驾等严重违法行为，这些行为本身就严重违反了交通规则，增加了事故发生的可能性。即使变道方有一定的不当操作，对方的违规行为也可能成为事故的主要原因或重要因素，从而减轻变道方的责任。
变道方合规且对方存在过错
- 如果变道方在变道时已经做出了合理的变道信息（如打转向灯、观察后方车辆等），且变道行为本身没有违反交通规则，而是由于后车未能保持安全距离或超速等原因导致追尾，那么后车将承担主要责任。这同样符合《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条关于同车道行驶的机动车应保持安全距离的规定。
不可抗力或意外事件
- 紧急避险：为了避免更严重的危害结果发生，如躲避突然闯入道路的行人、动物或其他障碍物而紧急变道，即使在变道过程中与其他车辆发生碰撞，也可能不承担全责或只承担次要责任。例如，为躲避小孩跑到马路中间而紧急变道导致的碰撞，属于紧急避险。
- 突发车辆故障：如果车辆在行驶过程中突然发生故障，如刹车失灵、转向失控等，导致驾驶员不得不采取变道措施以避免更严重的后果，在这种情况下变道被撞，驾驶员可能不承担全责。例如，刹车失灵导致的紧急变道与相邻车道车辆碰撞，经检查属机械故障，则变道方可能不被认定为全责。
特殊情况下的责任划分
- 道路状况与天气因素：在特殊道路状况（如湿滑路面、能见度低等）或恶劣天气条件下，如果变道车辆已经采取了合理的变道措施，但由于外部因素导致事故发生，责任划分会考虑这些因素。
- 交通法规差异：不同地区的交通法规在变道相关规定上可能有细微差异，应依据当地法规来准确判定责任。
法律建议：
- 在行车过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。变道时，务必提前打转向灯、观察后方车辆，确保安全后再进行变道。
- 如果发生交通事故，应及时报警并等待交警处理。交警会根据事故的具体情况，包括双方车辆的行为、道路状况、天气因素以及交通法规等，来准确划分责任。
- 在处理交通事故时，建议保留好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便在需要时提供证明。
可能后果：
- 如果变道方被认定为全责，可能需要承担对方的车辆维修费用、人员伤亡赔偿等全部责任。
- 如果双方均有过错，责任将根据各自的过错程度进行分担。
- 在特殊情况下，如不可抗力或意外事件导致的变道被撞，责任划分可能会更加复杂，需要综合考虑多种因素。
总之，变道被撞的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。如果您在交通事故中遇到类似问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。