在两辆电动车于机动车道逆行被撞的情况下，责任划分通常需结合具体案情综合判断，但可明确以下核心原则及常见情形：

1. 逆行方通常承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第35条，机动车、非机动车均实行右侧通行原则。电动车在机动车道逆行属于严重违法行为，若事故因逆行直接导致（如逆行车与正常行驶车辆发生碰撞），逆行方一般承担主要责任（70%-90%）甚至全部责任。
   例外情形：若正常行驶方存在超速、酒驾、未观察路况等过错，可能减轻逆行方责任，但逆行仍是事故主因。

2. 机动车道行驶的电动车可能加重责任
   电动车属于非机动车，根据《道路交通安全法》第57条，非机动车应在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道右侧行驶。若电动车违规驶入机动车道，即使未逆行，也可能因“未按规定车道行驶”承担次要责任（10%-30%）。
   结合逆行：若电动车同时存在“逆行+驶入机动车道”双重违法，责任比例可能进一步升高，甚至被认定全责。

3. 具体责任比例需综合证据判定
   交警部门会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，结合以下因素综合认定责任：

• 双方行驶方向、速度、轨迹；
  
• 是否采取避让措施；
  
• 车辆性能（如刹车是否失灵）；
  
• 道路环境（如视线是否受阻）。
  示例：若逆行车已减速并靠边，而正常行驶车超速且未刹车，可能按“逆行方主责（60%）、超速方次责（40%）”划分。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、具体碰撞位置等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的责任划分逻辑。