责任划分需结合具体证据综合判断，但通常可分以下几种情形分析：

1. 若出租车未让行且存在明显过错
   根据《道路交通安全法实施条例》第52条，机动车通过无交通信号灯控制的交叉路口时，转弯车辆需让直行车辆、行人先行。若出租车在拐弯时未观察路况、未减速或强行抢行，导致与正常过斑马线的电动车相撞，出租车通常承担主要或全部责任。
   例外情形：若电动车存在超速、闯红灯、未下车推行等违规行为，可能减轻出租车责任。

2. 若电动车存在违规行为
   若电动车骑行过斑马线（未下车推行）、闯红灯、超速或未佩戴头盔等，可能被认定为“未尽安全注意义务”。此时责任划分需结合双方过错程度：

   • 电动车轻微违规（如未推行但未影响安全）：出租车仍可能承担主要责任；
     
   • 电动车严重违规（如闯红灯）：可能按“主次责任”划分（如出租车70%、电动车30%）。

3. 若双方均无过错（罕见情形）
   若因不可抗力（如突发疾病导致失控）或道路设计缺陷（如斑马线被遮挡）导致事故，可能按“公平原则”划分责任，但实践中此类情形极少见。

关键证据影响责任认定：

• 现场监控、行车记录仪、目击证人证言；
  
• 交警出具的《交通事故责任认定书》（是后续赔偿的核心依据）；
  
• 车辆鉴定报告（如电动车是否超标、出租车刹车是否失灵）。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场处理；
   
2. 保存医疗记录、修车发票等损失证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例，向对方或保险公司主张赔偿（包括医疗费、误工费、车辆损失等）。
   

如有进一步细节（如是否有人受伤、现场是否有信号灯等），可随时补充说明，我会为您具体分析。