核心结论：摩托车尾部安装的保险装置（如保险杠等）在事故中是否获得赔偿，需结合事故责任划分、保险条款约定及装置合法性综合判断。以下分情况说明：

1. 若保险装置属于合法改装且与事故无因果关系

• 赔偿可能性：通常可获赔偿。根据《民法典》第1213条，机动车交通事故责任以“过错责任”为原则，若事故由对方全责（如对方违规变道导致碰撞摩托车尾部），则对方保险公司需在交强险及商业三者险范围内赔偿摩托车损失，包括尾部保险装置的维修或更换费用。
• 例外情形：若保险装置存在质量问题（如安装不牢导致脱落伤人），可能需根据《产品质量法》第41条，由生产者或销售者承担部分责任，但需举证证明质量缺陷与损害的因果关系。

2. 若保险装置属于非法改装（如擅自加装超出安全标准的部件）

• 赔偿限制：保险公司可能依据《机动车交通事故责任强制保险条例》第22条或商业险条款中的“免责条款”拒赔或部分拒赔。例如，若改装导致车辆危险程度显著增加且未通知保险公司，保险公司可主张免责。
• 责任划分：若非法改装与事故发生存在因果关系（如加装过长保险杠影响车辆操控导致侧翻），改装方可能需承担部分责任，但需结合具体证据（如鉴定报告）认定。

3. 若事故责任在摩托车方

• 赔偿来源：摩托车方需通过自身车损险（如有）索赔，但保险公司可能以“非法改装”为由拒赔；若未投保车损险，则需自行承担尾部保险装置的损失。
• 例外情形：若对方存在过错（如未保持安全距离），即使摩托车方负主责，对方仍需按责任比例赔偿部分损失。

关键建议

1. 保留证据：事故后立即拍照、报警，保留医疗记录、维修发票等，证明损失与事故的关联性。
2. 核查保险条款：确认车险是否覆盖改装部件，若未明确约定，可要求保险公司补充说明或通过诉讼主张权利。
3. 避免非法改装：根据《道路交通安全法》第16条，擅自改变机动车结构、构造或特征可能面临罚款及扣车处罚，且影响索赔。

温馨提示：若涉及复杂责任认定或保险公司拒赔，可提供具体事故细节（如责任认定书、保险合同等），我将进一步分析索赔路径。