在直行车辆超速撞上转弯车辆的情况下，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心处理方向：

1. 转弯车辆未让行直行车辆，一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让行直行车辆。若转弯车辆未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），即使直行车辆超速，转弯车辆仍可能因“未让行”的违法行为承担主要责任。但需注意：若直行车辆超速行为显著加重了事故后果（如本可避让但因超速无法制动），转弯车辆的责任比例可能适当降低，但通常不会低于50%。

2. 直行车辆超速行为可能被认定为“过错相抵”，减轻转弯车辆责任
   若直行车辆存在超速（如超过限速20%以上），其违法行为可能被认定为对事故发生存在过错。根据《民法典》第1173条，法院可能根据双方过错程度划分责任比例。例如：转弯车辆未让行承担70%责任，直行车辆因超速承担30%责任。但需强调：超速本身不会直接导致直行车辆全责，除非能证明超速是事故发生的唯一原因（如转弯车辆已完全停止让行，直行车辆因超速失控撞击）。

关键细节影响责任划分的具体情形：

• 转弯车辆是否完成让行动作：若转弯车辆已停车观察并确认安全后转弯，直行车辆因超速撞击，则直行车辆可能承担主要责任；
  
• 超速程度与事故因果关系：轻微超速（如限速60km/h，实际65km/h）可能不影响责任划分，但严重超速（如限速60km/h，实际100km/h）会显著加重直行车辆责任；
  
• 路口信号灯与标志标线：若转弯车辆违反交通信号灯或标志标线（如红灯时转弯），其责任比例会进一步提高。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据；
   
2. 收集行车记录仪、证人证言等材料，证明对方未让行或己方超速情况；
   
3. 待交警出具《事故责任认定书》后，若对责任划分有异议，可在3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体案情（如超速比例、路口类型等），可提供更多细节后继续向我咨询。