结论：司机运输货物没有损失时，原本定损的部分货物是否给收货方，这主要取决于运输合同中的具体约定以及货物交付时的实际情况。以下从不同角度进行分析：

1. 合同约定角度：

   • 如果运输合同中明确约定了，在货物无损失的情况下，原本用于定损（即作为可能损失赔偿依据）的货物应如何处理，比如是否应交付给收货方，那么应当遵循合同约定。
   • 合同是双方意思表示一致的产物，具有法律约束力。因此，合同中的约定是处理此类问题的首要依据。

2. 货物交付角度：

   • 在货物运输过程中，货物的所有权通常会在某个时间点从发货方转移至收货方。这个时间点可能是在货物交付时，也可能是在运输合同中约定的其他时间点。
   • 如果货物在运输过程中没有损失，且按照合同约定或交易习惯，货物已经到达交付地点并应交付给收货方，那么原本用于定损的货物也应当一并交付给收货方。

3. 定损目的与实际情况：

   • 定损通常是为了在货物发生损失时，确定赔偿的金额和范围。如果货物没有损失，那么定损的目的就没有实现。
   • 在这种情况下，原本用于定损的货物并没有因为损失而需要被扣除或保留，因此应当按照正常流程交付给收货方。

4. 特殊情况处理：

   • 如果运输合同中没有明确约定，或者约定不明确，且双方对原本定损部分货物的处理存在争议，那么可能需要通过协商、调解、仲裁或诉讼等方式来解决。
   • 在处理此类争议时，法院或仲裁机构会综合考虑合同内容、交易习惯、公平原则等因素来作出裁决。

建议：

• 为了避免类似争议的发生，建议在运输合同中明确约定货物无损失时，原本用于定损的货物的处理方式。
• 如果双方对合同条款的理解存在分歧，或者合同中没有相关约定，建议及时沟通协商，寻求双方都能接受的解决方案。

法律后果：

• 如果司机或运输公司未按照合同约定或法律规定交付货物，可能会构成违约行为，需要承担相应的违约责任。
• 如果因此给收货方造成损失的，还可能需要承担赔偿责任。

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