电动车追尾电动车的责任划分，需根据具体事故情况，结合交通法规进行综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、后车全责情况
未保持安全距离：
- 如果前车以正常速度在道路上行驶，且没有超速、违规变道、突然急刹车等过错行为，而后车由于未保持足够的安全距离导致追尾，那么后车通常需要承担全部责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》的相关规定，后车在行驶过程中有义务保持足以采取紧急制动措施的安全距离，以避免碰撞事故的发生。
驾驶不当：
- 如果后车驾驶员在行驶过程中分心、超速或未遵守交通规则（如闯红灯、逆行等），导致追尾事故发生，这种情况下后车也应负全部责任。
二、前车部分或同等责任情况
前车违规行为：
- 如果前车存在违规行为，如突然违规急刹车、在不具备条件的情况下随意变道、夜间行驶未开启尾灯或超长未设置明显警示标志等，这些行为可能影响到后车的正常行驶，从而引发追尾事故。在这种情况下，前车可能需要承担部分甚至同等责任。
- 法律依据：根据《道路交通安全法》及其实施条例，车辆在行驶过程中应遵守交通规则，确保行车安全。前车的违规行为如果与事故发生有直接关系，应承担相应的责任。
责任比例划分：
- 具体责任划分比例需根据前车违规行为对事故发生所起的作用大小来确定。如果前车的违规行为是事故发生的主要原因，前车可能承担较大比例的责任（如70%-80%）；如果双方过错程度相当，则可能各承担50%的责任。
三、特殊情况
道路条件影响：
- 在事故现场存在一些特殊因素时，如道路坑洼、标志标线不清晰等影响正常通行的情况，这些因素也可能对事故的发生产生影响。交通管理部门在认定责任时，会综合考虑这些因素，并可能适当减轻某一方的责任。
不可抗力因素：
- 如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，那么双方可能都不承担责任或根据具体情况分担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
四、责任认定与争议解决
责任认定书：
- 最终的责任划分应以交通管理部门经过现场勘查、调查取证后出具的交通事故责任认定书为准。这是处理交通事故赔偿纠纷的重要依据。
争议解决途径：
- 如果当事人对责任认定不服，可以在规定时间内向交通管理部门申请复核或向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，当事人也可以通过调解、诉讼等法律途径来解决争议。
五、赔偿处理建议
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，双方应及时报警并等待交警到场处理。同时，应保护好事故现场，避免移动车辆破坏痕迹，以便交警进行现场勘查和调查取证。
协商赔偿或通过法律途径解决：
- 在责任认定明确后，双方可以就赔偿事宜进行协商。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议，如向法院提起诉讼或申请仲裁等。
总结来说，电动车追尾电动车的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据法律法规和事实情况进行判定。如果您在处理此类事故时遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。