此类事故的责任划分需结合具体情形综合判断，通常涉及开门方与撞门方的过错比例认定，以下分情况说明：

1. 若开车门一方未尽到安全注意义务（如未观察后方来车、突然猛开车门），一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员或乘客在开门时未通过后视镜观察、未缓慢开启车门，导致后方正常行驶的电动车/行人避让不及而受伤，通常会被认定为存在过错。例如：车辆违规停在非机动车道，乘客突然开门撞倒电动车，此时开门方需承担全责；若停在正规车位但开门时未观察，可能承担70%-90%责任。

2. 若撞门方存在过错（如超速、分心驾驶），可能减轻开门方责任
   若后方车辆或行人存在违法行为（如电动车超速、行人低头看手机未注意避让），其过错会成为责任划分的考量因素。例如：电动车在机动车道行驶且速度过快，撞上正常停车但开门稍快的车门，此时可能按“开门方70%+撞门方30%”比例分担责任。需注意，撞门方的过错需有证据支持（如行车记录仪、监控录像）。

3. 特殊情形：车辆违规停放可能加重开门方责任
   若车辆未停在划定车位内（如占用消防通道、盲道），即使开门时已观察，也可能因“违法停车”与“开门不当”构成双重过错，承担更高比例责任。例如：车辆斜停在路口影响视线，乘客开门时未观察导致事故，可能被认定全责。

实务建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、询问证人等方式出具《事故责任认定书》；
  
• 保存证据（如行车记录仪、现场照片、医疗记录），便于后续理赔或诉讼；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，优先通过交强险和商业险理赔，不足部分按责任比例分担。
  

如有具体细节（如停车位置、开门方式、对方行为等），可进一步向我描述，我会结合案例为您分析责任比例。