电动车闯红灯的责任划分主要依据各方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。以下是对该问题的详细分析：
一、责任划分原则
在交通事故中，责任划分遵循过错原则，即根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任比例。电动车闯红灯是严重的交通违法行为，通常会被视为存在较大过错。
二、具体责任情形
电动车全责：
- 当电动车闯红灯，而被撞的机动车或其他交通参与主体完全遵守交通规则，无过错行为时，电动车通常会被认定承担事故的全部责任。例如，机动车按照绿灯指示正常行驶，电动车无视红灯信号强行通过导致碰撞，此时电动车应负全责。
双方有责情形：
- 电动车主责：若机动车存在轻微违规行为，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，而电动车闯红灯是主要原因，则电动车可能承担主要责任，机动车承担次要责任。具体比例可能由交警部门根据实际情况判定，电动车可能承担70%-90%的责任，机动车承担10%-30%的责任。
- 双方同责：当双方的过错行为对事故发生的作用基本相当，可能会判定双方承担同等责任。例如，电动车闯红灯的同时，机动车也存在超速较多、违规变道等较为严重的违规行为，且两者过错程度相近，则双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
特殊情况：
- 若有机动车一方故意制造交通事故的证据，如机动车驾驶人看到电动车闯红灯后故意加速撞击，那么机动车一方将承担事故的全部责任。
三、影响责任划分的因素
- 当事人的行为对事故发生的作用及过错程度：这是决定责任划分的关键因素。如果电动车闯红灯的行为对事故的发生起到了决定性作用，那么其将承担主要或全部责任。
- 车辆性质：虽然电动车被归类为非机动车，但在实际事故中，其速度和重量等因素也可能影响责任划分。例如，一些超标电动车的速度和重量已经接近甚至超过了一些轻便摩托车，这可能在一定程度上增加其在事故中的责任。
- 道路情况和交通环境：道路是否宽敞、视线是否良好、交通信号是否正常工作等因素都可能影响事故的责任划分。例如，在视线不良或交通信号故障的情况下，电动车闯红灯的责任可能会相对减轻。
四、责任认定程序
在实际操作中，交警会进行现场勘查、调查取证，包括查看监控录像、询问当事人和证人等，以客观、全面地了解事故情况，并据此作出责任认定。当事人对道路交通事故认定有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、安全提示与法律建议
无论责任如何划分，闯红灯都是极其危险的行为，极易导致交通事故的发生。因此，我强烈建议所有交通参与者严格遵守交通规则，按照交通信号指示通行，以确保自身和他人的安全。同时，如果发生交通事故，应及时报警并保护好现场，等待交警的到来进行责任认定。
在日常生活中，我们应提高交通安全意识，无论是电动车还是机动车驾驶员都应严格遵守交通规则，减少交通事故的发生。如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。