在隧道超车导致人员死亡的情况下，责任归属需根据具体情形来判断，一般可能涉及超车方、被超车方以及道路管理方等多方责任。以下从不同角度进行分析：
超车方的责任：
- 违规超车：如果超车方在隧道内违反交通规则进行超车，如未确保安全距离、未开启转向灯、超速超车等，导致事故发生并造成人员死亡，那么超车方很可能承担主要或全部责任。因为隧道内通常视线不佳，空间有限，超车行为本身就具有较高的风险性。
- 操作不当：即使超车行为本身不违规，但如果超车方在超车过程中操作不当，如急打方向、急刹车等，导致车辆失控或与其他车辆发生碰撞，进而造成人员死亡，超车方同样需要承担相应的责任。
被超车方的责任：
- 突然变道或刹车：如果被超车方在超车过程中突然变道或刹车，导致超车方无法及时避让而发生事故，那么被超车方也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少，且通常需要被超车方存在明显的过错行为。
- 未保持安全距离：虽然被超车方在超车过程中通常处于被动地位，但如果其未保持与前车的安全距离，导致在超车方超车时无法及时反应而发生事故，被超车方也可能需要承担一定的责任。不过，这种责任通常较轻，且需要具体分析事故发生的经过和原因。
道路管理方的责任：
- 道路设计或维护不当：如果隧道的设计或维护存在缺陷，如照明不足、路面不平整、标志标线不清晰等，导致事故发生并造成人员死亡，那么道路管理方也可能需要承担一定的责任。但这种情况通常需要证明道路管理方的过错与事故发生之间存在直接的因果关系。
在判断责任归属时，还需要考虑以下因素：
- 事故发生的具体经过：包括超车和被超车方的行驶速度、方向、操作等，以及事故发生时的路况、天气等环境因素。
- 证据收集：如现场照片、视频监控、证人证言等，这些证据对于判断事故责任至关重要。
- 法律法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，判断超车和被超车方的行为是否违法，以及违法的程度和后果。
建议：
- 如果发生此类事故，应立即报警并保护现场，等待交警部门进行调查和处理。
- 当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和信息。
- 在责任认定过程中，如果当事人对交警部门的认定结果有异议，可以依法申请复核或提起诉讼。
最后需要强调的是，每个事故的具体情况都是独特的，责任归属需要根据具体事实和法律法规进行综合判断。因此，在处理此类事故时，建议当事人及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。