便道行驶与电动车相撞的责任划分，需根据具体事故情形、双方过错程度综合判定，无固定标准，但可依据以下原则分析：

1. 道路使用权与注意义务
   便道通常为人行道或非机动车道，若电动车在便道行驶，需确认其是否享有通行权（如部分地区允许电动车临时借用便道）。若电动车无权通行（如禁止非机动车通行的便道），则其可能承担主要责任；若双方均有权通行，则需进一步分析过错。

2. 过错行为分析

   • 机动车方过错：若机动车（如汽车）驶入便道，需证明其是否违反交通标志、标线（如“禁止驶入”标志），或未履行观察义务（如未减速、未避让行人/非机动车）。若存在此类过错，机动车方通常承担主要或全部责任。
     
   • 电动车方过错：若电动车在便道超速、逆行、载人、未按规定让行（如未避让行人），或存在其他违反《道路交通安全法》的行为，其过错可能减轻机动车方责任，甚至承担主要责任。
     
   • 双方均有过错：若双方均存在过错（如机动车未观察路况，电动车逆行），责任可能按比例划分（如7:3、5:5），具体比例需结合证据（如监控、证人）判定。

3. 特殊情形

   • 便道设计缺陷：若便道存在设计问题（如视线遮挡、路面破损），导致事故发生，可能涉及道路管理方责任，但需证明缺陷与事故的因果关系。
     
   • 儿童或行人突然闯入：若机动车在便道正常行驶，因儿童或行人突然闯入导致碰撞，机动车方可能因“紧急避险”减轻责任，但需证明已采取合理避让措施。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、监控、证人联系方式）；
   
3. 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

提示：责任划分需以交警调查和证据为准，以上分析仅为一般性原则。如有具体事故细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任比例及赔偿方案。