在货车左转弯时被另一辆货车追尾的情况下，责任划分并非绝对，需根据具体情形综合判断。以下从不同角度分析可能的情况：

1. 若前车（左转弯货车）存在过错：

   • 未按规定让行：根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转弯货车未充分观察路况、未让行后方直行货车，导致追尾，前车可能承担主要或全部责任。
   • 信号灯违规：若左转弯货车在红灯时强行转弯，或转弯时未开启转向灯，影响后车判断，前车需承担相应责任。
   • 车辆故障或操作不当：如左转弯货车因刹车失灵、突然变道等导致后车无法避让，前车亦可能被认定有过错。

2. 若后车（追尾货车）存在过错：

   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近、车速过快导致追尾，后车通常承担主要责任。
   • 分心驾驶或疲劳驾驶：如后车驾驶员因使用手机、打瞌睡等未及时观察前方路况，导致追尾，后车需承担责任。
   • 超载或制动失效：若后车因超载影响制动性能，或制动系统故障未及时维修，导致无法及时停车，后车亦可能被认定有过错。

3. 双方均有过错的情况：

   • 若前车存在未让行等过错，同时后车未保持安全距离，责任可能按比例划分（如前车30%、后车70%）。具体比例需根据事故现场证据（如行车记录仪、监控、刹车痕迹等）综合判定。

4. 特殊情形：

   • 第三方因素：如道路湿滑、突发障碍物等导致两车均无法避让，可能涉及第三方责任或按公平原则分担损失。
   • 不可抗力：如地震、台风等极端天气导致事故，可能免除部分或全部责任，但实践中此类情形极少见。

法律建议：

• 立即报警并保护现场：事故发生后，驾驶员应立即停车、开启危险报警闪光灯，并在车后设置警示标志，同时报警等待交警处理。
• 收集证据：用手机拍摄事故现场、车辆位置、刹车痕迹等，并保留行车记录仪视频，这些证据对责任认定至关重要。
• 避免私下协商：未经交警或保险公司定损，切勿私下赔偿或签署协议，以免后续纠纷。
• 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿有异议，可向我咨询，我将根据具体案情提供法律意见。

责任认定流程：

1. 交警到场后，会勘查现场、询问当事人、调取监控等。
2. 根据《道路交通事故处理程序规定》，交警应在10日内出具《道路交通事故认定书》，明确责任划分。
3. 当事人对认定书有异议的，可在3日内申请复核。

总结：货车左转弯被追尾的责任需结合具体情形判断，前车未让行或后车未保持安全距离是常见原因。建议优先通过交警定责，并保留证据以便后续维权。如有疑问，可直接向我咨询具体案情。