追尾事故并不一定都是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：
一、后车通常承担责任的原因
法律法规依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持足够安全距离导致追尾，通常视为违反法规，需承担责任。
安全驾驶理论：
- 在正常行驶中，前车的行驶状态相对可预测。后车驾驶员有责任观察并预判前车动态，确保预留足够安全距离和反应时间。若发生追尾，往往表明后车驾驶员未合理控制车速和车距，存在操作不当。
注意义务与交通规则：
- 驾驶员有义务时刻关注前方路况和车辆动态，以便及时反应。分心、超速等导致的追尾，责任在后车。若前车因遵守交通规则（如红灯停车）而减速或停车，后车未及时停车导致的追尾，责任显然属于后车。
二、前车可能承担责任的情况
前车违规行为：
- 紧急并线：前车在没有足够安全空间的情况下突然并线至后车前方，若未打转向灯或操作不当，导致后车来不及刹车而追尾，前车需对事故负责。
- 倒车、溜车：前车在停车状态下倒车撞上后车，或在坡路上停车时未采取有效措施防止溜车而撞上后车，前车应承担事故责任。
- 恶意急刹、意外变道、压实线：这些违法行为若导致后车追尾，前车亦需承担相应责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
前车故障或特殊情况：
- 车辆故障隐患：如前车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响后车判断车距而引发追尾，前车需承担一定责任。
- 未按规定开启警示：若前车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担次要责任。
三、双方都有过错的情况
在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，后车超速行驶的同时，前车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
四、特殊场景下的责任认定
- 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。一般原则仍是后车对前车的损失承担责任，但具体责任比例需根据实际情况确定。
- 夜间行驶：若夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，导致后车追尾，虽然后车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但前车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
五、法律依据与处理流程
- 法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条要求车辆驾驶人立即停车保护现场，并及时报告交通警察；第七十六条则规定了交通事故赔偿的原则，即先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿，不足部分按各自过错比例分担。
- 处理流程：
- 发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。
总结与建议：
追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作。若你对事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律意见。