在处理电动车车祸无接触的情况时，我们首先要明确的是，即使两车或车辆与行人之间没有发生直接的碰撞或刮擦，也可能因为一方的违法行为或过错导致另一方发生交通事故，这种情况被称为“非接触性事故”。
非接触性事故的责任认定：
违法行为是关键：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，交通事故的责任认定主要看当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度。如果一方的违法行为是导致事故发生的直接原因，那么即使没有发生碰撞，也需要承担相应的责任。例如，逆行、实线变道、突然转弯等违法行为，都可能成为非接触性事故的责任方。
因果关系要明确：在非接触性事故中，需要厘清行为与后果之间的因果关系。即使两车没有直接接触，但如果一方的行为导致了另一方必须采取紧急措施（如急刹车、急转弯等），从而引发了事故，那么该行为方就需要承担相应的责任。
处理流程：
立即报警并保护现场：在发生非接触性事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。
等待交警部门出具事故认定书：交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，出具事故认定书，明确事故的责任方。
协商赔偿或通过法律途径解决：根据事故认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决，如向法院提起诉讼。
具体案例参考：
在某起案例中，电动车骑行者因逆行导致另一辆正常行驶的电动车紧急避让而摔倒，虽然两车没有直接接触，但逆行者被认定为全责，需要承担对方的医疗费、误工费等损失。
另一起案例中，电动车骑行者在急拐弯处未遵循交通规则，导致另一辆电动车为避让而侧翻，虽然两车也没有直接接触，但急拐弯者同样被认定为需要承担责任。
建议：
作为电动车骑行者，应严格遵守交通规则，不逆行、不实线变道、不突然转弯等，以减少非接触性事故的发生。
在遇到非接触性事故时，应保持冷静，立即报警并保护好现场，等待交警部门的处理。
如果对事故责任认定有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。
总之，非接触性事故并不意味着无责任。在处理这类事故时，我们需要明确责任认定的原则和流程，并严格遵守交通规则，以确保道路交通安全。