蹭到网约车是否需要赔误工费，主要取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实以及具体的损失情况。若网约车因交通事故无法正常运营且司机产生了实际的误工损失，且该事故责任在蹭车方，则蹭车方通常需要赔偿合理的误工费（即停运损失）。以下从多个角度为你详细分析：

一、基本判断标准

1. 误工事实：网约车司机因车辆被蹭导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿误工费的前提。例如，车辆需要维修，维修期间司机无法接单，导致收入减少。
2. 责任划分：根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被蹭，其可能无法获得误工费赔偿；若责任在蹭车方，则蹭车方需承担相应的赔偿责任。比如，蹭车方因违规变道导致事故发生，那么蹭车方就需要承担赔偿责任。

二、法律依据

1. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然该条款直接针对的是人身损害，但误工费的概念可以延伸至因事故导致的收入减少，包括网约车司机的停运损失。
2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：明确指出，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。

三、误工费的计算依据

1. 有固定收入：网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，误工费应按照其因误工而实际减少的收入计算。比如，司机每月平均收入为8000元，因事故误工10天，那么误工费就应为8000元除以30天再乘以10天，即约2667元。
2. 无固定收入：对于没有固定收入的网约车司机，误工费则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。例如，当地上一年度交通运输业职工平均工资为每年10万元，那么司机每月的误工费就应按照该标准来计算。

四、特殊情况处理

1. 非运营状态：如果网约车在被蹭时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿误工费。因为此时车辆并未产生运营收入，也就不存在误工损失。
2. 特殊合同约定：若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被蹭等情况下的误工费赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。比如，合同中约定了误工费按照司机实际收入的80%来赔偿，那么就应按照该约定执行。

五、建议与提醒

1. 及时报警并保留证据：发生事故后，应及时报警并保留好相关证据，如事故现场照片、交警出具的事故责任认定书等。这些证据将有助于后续确定事故责任和赔偿金额。
2. 与网约车司机协商：在确定事故责任后，可以与网约车司机协商赔偿事宜。如果双方能够达成一致意见，可以签订书面协议并履行赔偿义务。
3. 寻求法律帮助：如果协商无果或对方要求赔偿金额过高，可以寻求法律帮助。作为专业律师，我可以为你提供法律咨询和诉讼代理服务，帮助你维护自己的合法权益。

综上所述，蹭到网约车是否需要赔付误工费是一个复杂的问题，需要根据具体的案件事实、证据情况和法律规定来判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。