汽车停着被电动车追尾，责任划分需根据具体情况分析，一般有以下几种情形：

1. 汽车正常停放，电动车全责
   若汽车停放在合法停车位（如路边划定的停车位、停车场等），且未违反交通规则（如未占用非机动车道、消防通道等），电动车因操作不当（如分心驾驶、车速过快、未保持安全距离等）追尾汽车，电动车驾驶人通常需承担全部责任。
   根据《道路交通安全法》第57条，非机动车在道路上行驶应遵守交通规则，保持安全距离；若因电动车违规导致事故，其驾驶人需承担主要或全部责任。

2. 汽车违法停放，双方按过错比例担责
   若汽车停放在禁止停车的区域（如机动车道、非机动车道、路口、消防通道等），或未按规定停放（如未开启双闪、未放置警示标志等），导致电动车避让不及发生追尾，汽车驾驶人可能因违法停车承担次要责任，电动车驾驶人因未尽到安全注意义务承担主要责任。
   具体比例需根据事故现场情况（如汽车违法程度、电动车车速、是否采取避让措施等）由交警认定，通常电动车责任比例更高（如70%-90%），汽车承担10%-30%责任。

3. 特殊情形：电动车无过错，汽车全责
   若汽车因故障临时停放，但未按规定开启双闪、放置警示标志，且电动车已尽到合理避让义务（如减速、鸣笛等）仍发生追尾，汽车驾驶人可能因未履行安全警示义务承担全部责任。
   根据《道路交通安全法》第52条，机动车在道路上发生故障需停车时，应立即开启危险报警闪光灯，并在车后50-100米处设置警示标志；未履行该义务导致事故的，需承担相应责任。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 拍摄现场照片、视频，记录车辆位置、刹车痕迹、道路标志等；
   
3. 保留医疗记录（如有人员受伤）、车辆维修单据等证据；
   
4. 根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

提示：责任划分需以交警认定为准，以上分析仅供初步参考。若涉及复杂情形（如电动车超标、汽车存在隐蔽故障等），建议进一步提供细节以便精准分析。