交通主次责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。这一过程涉及法律程序和事实判断的综合考量，以下从多个角度为您详细解析：
一、划分原则与依据
行为作用与过错程度：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，责任划分应依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。行为作用指当事人行为是否是导致事故的原因及其推动或阻碍作用的大小；过错程度包括主观过错（如故意、过失）和客观过错（如违反交通法规的严重性）。
违章行为与因果关系：
- 当事人有无违章行为是判断责任的重要依据，但需分析违章行为与事故的直接因果关系。即使存在违章行为，若未直接导致事故，则在责任上可能给予较轻考量。例如，一方车辆轻微超速，但事故是由另一方突然变道引发的，那么超速行为可能不是主要责任因素。
综合考量因素：
- 违章行为在事故中的作用大小，需评估其对事故发生的实际影响。
- 当事人主观上的过错程度，故意造成事故者责任更重，过失者则根据过失程度划分责任。比如，一方故意闯红灯导致事故，显然应承担更重的责任。
二、常见情况的主次责任划分
两方当事人违章行为共同造成事故：
- 主要因一方违章导致事故，另一方仅有次要违章或无违章，则主要违章方承担主要责任。例如，一方逆行与正常行驶的车辆相撞，逆行方通常承担主要责任。
- 双方违章行为作用相当且过错程度相近，可能承担同等责任，但也可根据具体情况进一步区分主次。比如，两车都超速且都未保持安全距离导致相撞，可能根据超速程度和未保持安全距离的具体情况来划分主次责任。
三方以上当事人违章行为共同造成事故：
- 根据各自违章行为对事故的作用大小及过错严重程度，分别承担主要责任、次要责任或同等责任。例如，在多车连环相撞的事故中，每辆车的违章行为（如超速、未保持安全距离等）都会被综合考虑，以确定各自的责任比例。
三、划分流程与程序
现场勘查：
- 交警赶赴现场进行拍照、绘图、收集物证、询问当事人和证人等，全面了解事故情况。这是责任划分的基础，确保事故现场的真实情况被准确记录。
调查取证：
- 调取监控视频、进行技术检验鉴定（如车速、刹车性能）、酒精检测等，以确定事故原因和当事人过错。这些证据对于准确划分责任至关重要。
分析认定：
- 交警部门根据证据材料全面分析事故，依据法律法规和划分原则确定各方责任和过错程度。这是一个综合判断的过程，需要交警具备丰富的经验和专业知识。
出具责任认定书：
- 制作道路交通事故认定书，载明事故基本情况、成因分析、当事人过错及责任等内容，并送达当事人。这是责任划分的最终结果，具有法律效力。
四、注意事项与异议处理
- 每个案件具有独特性和复杂性，责任划分需根据实际情况灵活处理。不能一概而论，必须综合考虑各种因素。
- 对责任划分有异议时，可通过合法途径提出申诉或诉讼以维护合法权益。如果您对责任认定书有异议，可以在规定时间内向交警部门提出复核申请，或者通过法律途径解决争议。
举例说明：
假设在一起交通事故中，A车正常行驶，B车突然变道且未打转向灯，导致A车为避让而撞上路边护栏。在这起事故中，B车的变道行为是导致事故的主要原因，应承担主要责任；A车虽然采取了避让措施，但也可能因未保持足够的安全距离而承担次要责任。然而，如果A车已经保持了足够的安全距离，且避让措施得当，那么B车可能承担全部责任。
综上所述，交通事故中的主次责任划分是一个严谨而复杂的过程，需要综合考虑多种因素并遵循法定程序进行。如果您在交通事故中遇到责任划分问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。