1. 肇事致人死亡并非一定只判1年，具体量刑需根据事故情况、责任认定及行为人主观恶意等因素综合判断。

   • 交通肇事罪的基本情形： 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。在一般情况下，如果肇事者负事故全部或主要责任，且致1人死亡，可能面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。例如，若驾驶者严重超速、闯红灯或酒驾等违规行为导致事故发生，并造成他人死亡，且被认定负全责，就可能面临这样的刑罚。

   • 加重情节的量刑： 如果肇事后逃逸，或者有其他特别恶劣情节（如死亡二人以上、重伤五人以上等），刑罚将加重至三年以上七年以下有期徒刑。逃逸行为不仅体现了肇事者对法律责任的逃避，还可能加剧事故后果，因此法律对此有更严厉的处罚。

   • 特别严重情节的量刑： 若因逃逸致人死亡，即肇事后为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因未得到及时救助而死亡，刑罚将更为严厉，处七年以上有期徒刑。这种情形下，肇事者的行为不仅导致了事故的发生，还间接造成了被害人的死亡，因此法律对其有更重的惩罚。

2. 除了交通肇事罪，肇事致人死亡还可能涉及其他罪名，量刑也会有所不同。

   • 以危险方法危害公共安全罪： 如果行为人明知自己的行为会导致他人死亡，并希望或放任这种结果发生，如为了报复社会故意驾车撞人，可能构成以危险方法危害公共安全罪。根据情节严重程度，可处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。这种罪名适用于那些具有明显主观恶意的肇事行为。

   • 故意杀人罪： 在某些特定情况下，如肇事后为逃避责任故意碾压被害人，可能构成故意杀人罪。此罪行同样严重，可处死刑、无期徒刑或十年以上有期徒刑。这种情形下，肇事者的行为已经超出了交通肇事的范畴，具有明确的杀人故意。

3. 影响量刑的其他因素：

   • 自首情节：如果肇事者在事故发生后主动投案自首，如实供述自己的罪行，可能依法从轻或减轻处罚。
   • 平时表现及前科情况：肇事者的平时表现及是否有前科也会影响量刑。如果肇事者平时表现良好，无前科劣迹，可能在一定程度上获得从轻处理。
   • 赔偿及谅解情况：如果肇事者能够积极赔偿被害人家属的经济损失，并取得被害人家属的谅解，也可能在量刑时得到一定的考虑。

总结与建议：

肇事致人死亡的法律后果严重且复杂，涉及多个罪名和量刑档次。在处理此类案件时，应综合考虑各种因素，确保法律的公正与公平。如果你或你身边的人遇到了类似的情况，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律分析和建议。同时，也提醒广大驾驶者要严格遵守交通规则，珍惜生命，共同维护道路交通安全。