在两车同时超车后返回原车道发生剐蹭的情况下，责任划分需结合具体细节综合判断，常见情形及责任认定方向如下：

1. 若一方存在“未确保安全距离”或“强行变道”行为

根据《道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当提前开启左转向灯、变换使用远近光灯或鸣喇叭示意，确认有充足安全距离后从前车左侧超越，且与被超车辆拉开必要安全距离后，开启右转向灯驶回原车道。

• 若一方未保持安全距离直接变道（如未观察后视镜、未打转向灯、强行插入原车道），导致与另一方发生剐蹭，通常由该方承担主要或全部责任。
  
• 若双方均存在强行变道行为（如同时向原车道挤占），可能被认定为“同等责任”，具体需结合现场痕迹、行车记录仪等证据判断双方过错程度。

2. 若一方已完全进入原车道，另一方未完成变道

• 若前车已合法驶回原车道并保持正常行驶，后车因未保持安全距离追尾或剐蹭，通常由后车承担全部责任（类似“追尾全责”原则）。
  
• 若双方变道过程存在重叠（如前车变道未完成时后车开始变道），需结合具体位置判断：
  
  • 若前车车身大部分已进入原车道，后车未及时避让，后车责任更大；
    
  • 若前车变道未完成（如车轮仍在原车道外），后车强行超车导致碰撞，前车可能因“变道影响正常行驶车辆”承担部分责任。

3. 特殊情形：道路条件或第三方因素影响

• 若道路狭窄、视线受阻（如弯道、坡道），双方均未减速观察，可能被认定为“混合过错”，按比例分担责任。
  
• 若因第三方车辆突然切入导致两车避让不及，需根据第三方行为与事故的因果关系，可能追加第三方责任或调整原两车责任比例。

建议处理步骤

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控或行车记录仪等证据出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如照片、视频、证人联系方式），记录对方驾驶证、行驶证、保险信息；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新判定。
   

提示：实际责任划分需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。若涉及人员伤亡或重大财产损失，建议尽快委托律师介入处理。如有具体细节需要进一步分析，可直接向我咨询。