右转车辆与左转车辆相撞时的责任认定并非绝对，而是需根据事故发生的具体情况、交通信号灯状态、交通标识以及双方车辆的行驶行为等多个因素综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、一般规则与让行原则

1. 无交通信号灯或交通标志控制的路口：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯车辆先行。若右转车辆未避让导致碰撞，通常承担主要或全部责任。
   • 示例：在无信号灯的十字路口，右转车辆未观察路况，直接右转与正常左转的车辆相撞，右转车辆需承担主要责任。

2. 有交通信号灯控制的路口：

   • 若双方均按信号灯指示行驶，发生碰撞时，可能根据车速、是否保持安全距离、是否遵守转弯路径等细节判定责任。
   • 示例：左转车辆在绿灯时正常左转，右转车辆也在绿灯时右转但未能避让，导致碰撞，右转车辆可能因未充分观察而承担主要责任。
   • 若一方违反信号灯指示（如红灯亮时右转或左转），则违反信号灯的一方通常承担主要责任或全部责任。

二、特殊交通标识与标线

• 如路口设有让行标志、导向箭头等特殊交通标识，车辆必须按标识要求行驶。未按标识要求行驶导致碰撞的一方，通常承担责任。
• 示例：路口设有明确的“右转让左转”标志，右转车辆未遵守导致碰撞，右转车辆需承担全部责任。

三、双方行驶行为

• 若双方都存在违规行为，如超速、未注意观察路况、未开启转向灯等，责任将根据双方违规行为的严重程度来划分。
• 示例：右转车辆超速行驶且未观察路况，左转车辆未开启转向灯且突然左转，导致碰撞，双方可能根据违规行为的严重程度分担责任。

四、特殊情况

• 若事故因自然灾害、意外事件等不可抗力因素导致，且双方均无过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。但若存在车辆未按规定投保交强险等情形，可能仍需承担相应的法定赔偿责任。
• 示例：因突发地震导致路面塌陷，两车在避让过程中相撞，且双方均无违规行为，则属于交通意外事故，各方无责任。

五、法律依据与责任划分比例

• 法律依据：

  • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守让行规则，包括相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

• 责任划分比例：

  • 负全责者承担100%赔偿责任。
  • 负主责者通常承担70%（或80%，具体依地区规定）赔偿责任。
  • 负同责者承担50%（或60%）赔偿责任。
  • 负次责者承担30%（或40%）赔偿责任。
  • 无责者无需赔偿（但在某些情况下，机动车无责时需承担一定比例的赔偿责任，特别是与非机动车或行人发生事故时）。

六、建议与后续行动

• 立即报警：事故发生后，应立即报警并等待交警部门进行现场勘查和综合判断。
• 保留证据：双方可通过行车记录仪、现场照片等方式保留证据，以便后续处理。
• 协商或法律途径：双方可通过协商或法律途径解决赔偿问题，确保权益得到妥善保护。

在实际操作中，由于每个事故的具体情况都不同，因此责任认定也会有所差异。如果您或他人遇到此类事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律指导和建议。