电动三轮无牌无证发生交通事故时，责任划分需根据事故现场具体情况、各方行为及过错程度，结合相关法律法规进行综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
一方过错原则：若事故完全由一方当事人的过错行为导致，如电动三轮车闯红灯、逆行等严重交通违法行为，则该方承担全部责任。
多方过错原则：当事故涉及两方或更多方的过错时，根据各方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，电动三轮车无证驾驶且未按规定让行，同时对方车辆也存在超速等过错行为，则双方可能根据具体情况被认定为不同比例的责任。
无过错原则：若各方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。但这种情况在电动三轮车无牌无证的事故中较为少见。
二、无牌无证对责任划分的影响
电动三轮车无牌无证上路本身违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。虽然这一违法行为通常不是事故发生的直接原因，但在责任判定时会被考虑。在双方过错程度相当的情况下，无牌无证这一违法行为可能会使电动三轮车一方承担更多责任。此外，即使电动三轮车在事故中责任较小，其驾驶人也会因无牌无证上路而面临罚款、扣留车辆等行政处罚。
三、具体责任判定情形
电动三轮车驾驶人全责：若电动三轮车驾驶人存在严重交通违法行为，且这些行为是导致事故的主要原因，如闯红灯、超速、逆行等，则驾驶人应承担全部责任。
电动三轮车驾驶人主要责任：若电动三轮车驾驶人的违法行为对事故发生起主要作用，但对方车辆也存在一定过错，如未保持安全距离等，则电动三轮车驾驶人可能承担主要责任，通常比例在60%至90%之间。
电动三轮车驾驶人同等责任：当事故双方都存在过错行为，且双方的过错行为对事故发生的作用及过错程度相当时，电动三轮车驾驶人会被认定为同等责任，一般承担50%的责任。例如，电动三轮车在无交通信号灯的路口未让右方来车先行，同时对方车辆也超速行驶。
电动三轮车驾驶人次要责任：若无证驾驶电动三轮车的行为对事故发生仅起次要作用，通常承担责任的比例在10%至40%。例如，事故主要由对方车辆严重违规导致，而电动三轮车驾驶人仅有轻微违规行为（如未按规定佩戴头盔）。
电动三轮车驾驶人无责任：如果事故完全是由其他方的过错造成，且电动三轮车驾驶人无任何与事故发生有因果关系的违法行为，那么无证驾驶者可能被认定为无责任。但这种情况在电动三轮车无牌无证的事故中极为罕见。
四、事故处理流程与建议
立即停车，保护现场：确保现场不被破坏，以便后续的事故认定和责任划分。
抢救伤者：如有人员受伤，应立即采取急救措施，并迅速送往医院救治。
报警：拨打122报警电话，向交警部门报告事故情况，等待交警前来处理。
收集证据：在等待交警的过程中，可拍摄现场照片、记录证人证言等，以备后续责任认定使用。
接受调查：配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据和信息。
协商赔偿：根据事故责任划分结果，双方可协商赔偿事宜；若协商不成，可通过法律途径解决争议。
温馨提醒：电动三轮车无牌无证上路不仅违反了交通法规，还增加了事故风险。为了自身和他人的安全，请务必遵守交通法规，确保车辆合法上路。若不幸发生交通事故，请及时报警并配合交警部门的调查处理工作。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。