在前车无缘无故刹车导致的追尾事故中，责任归属需根据双方车辆行为、是否存在违法行为及事故发生具体情形综合判断，无法直接断定是谁的责任。以下是对此类事故责任认定的详细分析：
一、后车可能承担责任的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近，导致无法及时刹车而追尾，后车通常承担主要或全部责任。
超速行驶：
- 后车超速会增加反应时间和制动距离，从而增加追尾的风险。若后车超速行驶导致追尾，后车需承担主要或全部责任。
注意力不集中：
- 如后车驾驶员在行车过程中玩手机、疲劳驾驶、酒驾等，导致注意力不集中而追尾，后车承担主要或全部责任。
夜间无尾灯（若适用）：
- 在夜间行车时，若前车没有尾灯，而后车因未注意观察导致追尾，虽然前车有一定责任，但后车通常需承担主要责任。不过，这种情况相对较少见，且需具体证据支持。
故意撞车：
- 若后车故意撞前车，无论前车是否刹车，后车都需承担全部责任。
二、前车可能承担责任的情况
违规驾驶：
- 前车突然急刹车、变道、停车等违反交通规则行为导致追尾，且后车保持了安全距离和正常车速，前车承担主要或全部责任。例如，前车在无紧急情况下突然急刹，导致后车无法及时避让而追尾。
车辆故障：
- 前车因故障（如爆胎、刹车失灵）突然停车，且未提前设置警示标志或采取安全措施，导致追尾，前车通常承担主要或全部责任。
倒车或后溜：
- 前车倒车或后溜导致追尾，前车负全责。这种情况通常发生在停车或起步时。
故意紧急制动：
- 前车因斗气或其他原因故意急刹车导致追尾，需承担相应赔偿责任。这种行为不仅危险，而且可能构成违法行为。
并道插车：
- 前车并道插车导致追尾，全责在并道车辆。并道时应确保安全距离和时机，避免影响其他车辆正常行驶。
违规停车：
- 前车违规停车未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，后车追尾，前车全责；若已按规定操作，后车仍追尾，则后车全责。
三、双方都有责任的情况
- 双方均有过错：如前车刹车存在突然性，但后车也跟车过近或超速，双方可能都需承担责任。具体责任比例由交通管理部门根据双方过错严重程度认定。例如，前车突然急刹，但后车未保持足够的安全距离，导致追尾，此时双方可能都有一定责任。
四、特殊情况的责任认定
- 高速急刹车：若前车无故急刹，后车也在安全跟车距离内却追尾，主要责任在前车。高速公路上车速较快，突然急刹极易导致追尾事故。
- 第三方事故导致：若因第三方事故导致前车急刹追尾，主要责任由第三方承担，其他人负次要责任或不负责任。例如，前方车辆因避让突然出现的障碍物而急刹，导致后车追尾，此时若障碍物是由第三方造成的，则第三方需承担主要责任。
- 违法行为：若前车或后车驾驶人存在无证驾驶、酒驾或毒驾等违法行为，该违法行为方需承担全部责任。违法行为不仅危及自身安全，也严重威胁其他道路使用者的安全。
建议：在实际操作中，应以公安机关交通管理部门的《交通事故责任认定书》为准。该认定书会详细分析事故原因、双方行为及责任比例，是处理交通事故的重要依据。若对认定书有异议，可在规定时间内申请复核或提起诉讼。
最后，交通事故责任认定是一个复杂的过程，涉及多种因素。若遇到此类问题，建议及时收集证据（如行车记录仪视频、现场照片等），并咨询专业律师以获取更具体的法律建议。有问题可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律分析和建议。