关于“开门杀”事故赔偿顺序的正确说法，需结合事故责任划分和保险赔付规则综合判断，具体如下：

1. 责任划分是赔偿顺序的前提

“开门杀”事故的责任主体可能包括驾驶员、乘客、第三方（如非机动车或行人）或车主，具体需根据以下情形判断：

• 驾驶员责任（常见情形）：
  • 违规停车：如在禁停区域或非机动车道停车，增加事故风险，通常承担主要责任。
  • 未尽提醒义务：未提示乘客注意后方来车，或未观察后视镜直接开门，可能被认定全责或主责。
  • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条，违规停车或开关车门妨碍通行，需承担相应责任。
• 乘客责任：
  • 疏忽大意：未确认安全即开门（如出租车乘客匆忙下车），若驾驶员已尽提醒义务且停车合规，乘客可能成为主要责任人。
• 第三方责任：
  • 非机动车/行人过错：如超速行驶、违规变道等，可减轻驾驶员责任，按过错比例分担责任（如主次责任）。
• 车主与保险公司责任：
  • 车主连带责任：若驾驶员为雇佣关系中的执行职务行为，车主需担责。
  • 保险赔付：交强险优先赔偿，不足部分由商业险或责任人承担。

典型案例：某司机在非机动车道临时停车，乘客开门时撞倒骑行电动车的李某，致其重伤。法院判决司机因违规停车负主要责任（70%），乘客因疏忽负次要责任（30%）。

2. 赔偿顺序的法律依据与流程

在责任明确后，赔偿顺序遵循以下规则：

1. 交强险优先赔付：
   • 由肇事车辆的交强险在限额内（医疗费用1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）赔偿受害方损失。
   • 法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条。
2. 商业险补充赔付：
   • 交强险不足部分，由商业三者险按责任比例赔偿。
   • 示例：若总损失为50万元，交强险赔付18万元后，剩余32万元由商业险按70%（司机责任）和30%（乘客责任）分担。
3. 责任人个人赔偿：
   • 若保险赔付仍不足，或无商业险，由驾驶员、乘客等责任人按比例承担剩余部分。
   • 特殊情形：若乘客独立担责（如驾驶员无过错），则由乘客全额赔偿。

3. 多责任主体时的分担规则

• 共同责任：若驾驶员和乘客均有过错（如司机违规停车+乘客疏忽开门），按法院判决的比例分担赔偿（如7:3）。
• 连带责任：若车主对事故存在过错（如指使驾驶员违规停车），可能承担连带责任，受害方可要求车主或驾驶员先行赔偿。

4. 预防措施与建议

为避免“开门杀”事故，建议：

• 驾驶员：
  • 遵守停车规则，避免禁停区域。
  • 使用“荷式开门法”（反手开车门），强制转身观察后方。
• 乘客：
  • 下车前主动观察环境，确认安全后再开门。
• 第三方：
  • 非机动车或行人需保持安全车速，避免违规变道。

总结：“开门杀”事故的赔偿顺序以责任划分为基础，先由交强险赔付，不足部分由商业险或责任人按比例承担。若涉及多责任主体，需根据过错程度分担赔偿。如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您详细分析责任与赔偿方案。