结论：在直行车辆与拐弯车辆发生碰撞的情况下，责任划分需依据具体情况判断，并非直行车辆一定无责或拐弯车辆一定全责。以下是几种常见情形的责任划分分析：

1. 拐弯车辆全责或主责的情形

• 未让直行车辆：

  • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行。
  • 示例说明：若在一个没有信号灯的路口，拐弯车辆未避让正常行驶的直行车辆，导致碰撞发生，拐弯车辆通常需承担全部或主要责任。

• 违规转弯：

  • 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头或转弯。
  • 示例说明：若拐弯车辆在设有禁止转弯标志的路口强行转弯，与直行车辆相撞，拐弯车辆将承担全部责任。

2. 直行车辆全责或主责的情形

• 存在严重违法行为：
  • 情况列举：如直行车辆超速、闯红灯、酒驾等。
  • 责任分析：即使拐弯车辆正常行驶，若直行车辆因上述严重违法行为导致事故，也需承担主要或全部责任。例如，直行车辆超速行驶，在接近转弯处时来不及刹车，与拐弯车辆发生碰撞，若经调查认定超速行为与事故发生有直接因果关系，直行车辆需担责。

3. 双方同等责任的情形

• 双方均存在过错：
  • 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度相当，则承担同等责任。
  • 示例说明：拐弯车辆在转弯时未充分观察路况，存在一定疏忽；直行车辆在接近转弯处时也未适当减速，对可能发生的危险估计不足。在此情况下，双方过错程度大致相当，可能会被认定为同等责任。

4. 特殊情况下的责任调整

• 视线遮挡或突发状况：

  • 若拐弯车辆因建筑物遮挡无法观察到直行车辆，且已采取合理减速措施，责任可能减轻。
  • 若直行车辆突然变道至拐弯车道引发碰撞，直行车辆需担责。

• 非机动车/行人参与：

  • 若机动车拐弯与非机动车/行人直行碰撞，机动车几乎必然担责（除非对方故意）。
  • 若行人闯红灯但被拐弯车辆撞击，实践中可能认定机动车未尽到观察义务而担责。

法律建议

1. 驾驶员注意事项：

   • 拐弯前务必减速观察，确认安全后通过，避免“抢黄灯”或“强行并线”行为。
   • 直行车辆应遵守交通信号，保持安全车速，避免超速、酒驾等违法行为。

2. 事故处理技巧：

   • 立即报警并保护现场，避免二次事故。
   • 如对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   • 通过协商或诉讼解决赔偿纠纷，必要时可寻求专业法律帮助。

总结：在直行车辆与拐弯车辆发生碰撞的情况下，责任划分需综合考虑双方行为、路况及交通规则。驾驶员应严格遵守交通规则，降低事故风险。若发生事故，应及时报警并保护现场，通过合法途径解决赔偿纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。