关于“公车私用同行人是否违规”的问题，结论需分情况讨论，具体如下：

1. 同行人无过错情形
   若同行人仅是被动搭乘公车，对“公车私用”行为不知情或未参与决策（例如：员工被领导要求搭乘公车处理私人事务），则同行人一般不构成违规或违法。此时责任主要由公车使用人承担，因其违反了公车管理规定（如《党政机关公务用车管理办法》中关于公车使用范围的规定）。

2. 同行人存在过错情形

   • 共同违规：若同行人明知是公车私用仍主动参与（例如：共同策划用公车旅游、接送亲友），则可能被认定为共同违反公车管理规定，需承担相应责任（如单位内部处分）。
     
   • 教唆或协助：若同行人教唆、指使或协助公车使用人违规用车（例如：提供虚假用车理由），则可能因共同故意行为被追责，情节严重者可能涉及《刑法》中的“共同犯罪”条款（但实践中此类情形较少见）。

3. 特殊主体责任

   • 公职人员：若同行人为公职人员，明知公车私用仍搭乘，可能因违反《中国共产党纪律处分条例》或《中华人民共和国公职人员政务处分法》中关于“违反工作纪律”的规定，受到党纪政务处分。
     
   • 企业员工：若同行人为企业员工，可能因违反公司《公车管理制度》被追究内部责任（如警告、扣薪等）。

法律建议：

• 对公车使用人：严格遵守公车使用规定，避免因私用公车承担行政、纪律甚至刑事责任（如造成事故可能涉及交通肇事罪）。
  
• 对同行人：若发现公车私用，应拒绝搭乘并提醒使用人合规用车；若已搭乘，建议主动向单位说明情况以减轻责任。
  
• 对单位：需完善公车管理制度，明确违规责任，并通过技术手段（如GPS监控）加强监管。

延伸思考：
公车私用的核心问题在于“公权私用”，同行人是否担责需结合其主观过错和客观行为综合判断。实践中，单位内部处分是主要追责方式，但若私用行为造成重大损失或社会影响，可能触发更严格的法律责任。如有具体案例或细节需进一步分析，可直接向我咨询。