在高速公路上前车侧翻、后车追尾的交通事故中，责任认定需结合具体细节综合判断，以下是常见情形及法律依据：

1. 前车责任情形

   • 若前车因违规操作（如突然变道、急刹、违规停车）导致侧翻，且未设置警示标志（如三角牌），根据《道路交通安全法实施条例》第60条，前车需承担主要或全部责任。
     
   • 若前车侧翻后未及时撤离至安全区域（如应急车道），导致后方车辆避让不及追尾，前车可能因“妨碍其他车辆通行”被认定部分责任。

2. 后车责任情形

   • 若后车未保持安全车距（根据《道路交通安全法》第43条，高速公路需保持足以采取紧急制动的安全距离），即使前车侧翻，后车仍可能因“未与前车保持安全距离”承担主要责任。
     
   • 若后车存在分心驾驶（如玩手机、疲劳驾驶）、超速等违法行为，导致无法及时避让，后车责任比例会显著增加。

3. 混合责任情形

   • 若前车侧翻后已设置警示标志，但后车因未观察路况或操作不当（如急打方向导致失控）追尾，可能按“前车次责、后车主责”划分责任。
     
   • 若侧翻事故发生在夜间或恶劣天气，双方均需承担更高注意义务，责任比例可能根据具体过错程度调整。

关键证据：交警会通过现场勘查、行车记录仪、监控录像、车辆痕迹鉴定等证据，结合双方陈述，综合判断过错程度。
建议：发生事故后立即报警、保护现场，并收集证据（如拍照、录像、保存行车记录仪数据）。若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。

如有进一步细节（如前车侧翻原因、后车是否超速等），可向我补充说明，我会为您具体分析。