行人若因自身违规进入机动车道被电动车撞伤，责任认定需结合双方过错程度综合判断，通常行人存在主要过错，但电动车驾驶人若存在超速、未观察路况等行为也需承担部分责任。具体责任划分需根据事故现场证据、双方行为及交通法规综合分析，以下从不同角度展开说明：

1. 行人违规进入机动车道的责任

根据《道路交通安全法》第61条，行人应当在人行道内行走，无人行道的靠路边行走；第89条明确规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或5-50元罚款。

• 若行人完全违规进入机动车道（如横穿马路、未走人行横道），且电动车驾驶人正常行驶（无超速、酒驾等行为），行人通常需承担主要或全部责任。
  
• 若行人部分违规（如靠机动车道边缘行走但未完全占用车道），责任比例可能根据违规程度适当降低。

2. 电动车驾驶人的责任

电动车虽属于非机动车，但仍需遵守《道路交通安全法》第57条（非机动车在非机动车道内行驶；没有非机动车道的，靠车行道的右侧行驶）及第58条（限速15公里/小时）。

• 若电动车驾驶人存在过错（如超速、逆行、未观察路况、未采取避让措施等），即使行人违规，驾驶人仍需承担次要或同等责任。
  
• 若驾驶人完全无过错（如正常行驶、已采取合理避让措施），则可能不承担责任，但需提供证据（如行车记录仪、目击证人）证明自身无过错。

3. 责任认定的关键证据

• 现场证据：交警会通过现场勘查、监控录像、行车记录仪等还原事故经过。
  
• 证人证言：目击者的陈述可能影响责任划分。
  
• 鉴定报告：如车辆速度鉴定、行人轨迹分析等。
  
• 双方陈述：需如实说明事故经过，隐瞒或虚假陈述可能影响责任认定。

4. 责任划分比例参考

• 行人全责：行人完全违规且驾驶人无过错。
  
• 行人主责（70%-90%）+驾驶人次责（10%-30%）：行人违规但驾驶人存在轻微过错（如未减速）。
  
• 同等责任（50%+50%）：双方过错相当（如行人违规但驾驶人超速）。
  
• 驾驶人主责或全责：行人无过错或过错极小，驾驶人严重违规（如酒驾、逆行）。

5. 后续处理建议

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，这是索赔或诉讼的核心依据。
  
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费等损失。

提示：具体责任需以交警认定为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询事故细节及索赔策略。