结论：转弯车辆未让直行车辆，但对方存在超速行为时，责任划分并非简单判定转弯车辆全责，而是需根据双方过错程度综合判定。以下从法律原则、责任划分、实务处理三个角度展开分析：

一、法律原则：过错比例决定责任

根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆未让直行车辆先行属于法定过错行为，但《道路交通安全法》第七十六条同时规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
关键点：超速行为属于《道路交通安全法》第四十二条明令禁止的违法行为，若直行车辆超速与事故发生存在因果关系（如因速度过快导致无法避让），则其过错需被纳入责任划分考量。

二、责任划分：实务中的三种常见情形

1. 转弯车辆全责（少数情形）
   若直行车辆虽超速，但超速幅度未超过法定限速的10%（如限速60km/h，实际车速65km/h），且超速行为与事故无直接因果关系（如转弯车辆突然强行变道，直行车辆即使正常速度也无法避让），此时转弯车辆可能被认定全责。

2. 转弯车辆主责、直行车辆次责（多数情形）
   若直行车辆超速幅度超过法定限速的10%以上，且超速行为显著增加了事故风险（如因速度过快导致制动距离延长），交警可能根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，判定转弯车辆承担主要责任（如70%），直行车辆承担次要责任（如30%）。

3. 双方同等责任（极端情形）
   若直行车辆严重超速（如超速50%以上），且转弯车辆存在其他重大过错（如无证驾驶、酒驾），双方过错程度相当，可能被判定同等责任。

三、实务处理：证据收集与责任认定

1. 证据收集

   • 现场证据：行车记录仪视频、监控录像、刹车痕迹、碰撞位置等，用于证明转弯车辆是否履行让行义务及直行车辆是否超速。
     
   • 鉴定报告：委托专业机构对直行车辆车速进行鉴定（如通过碰撞痕迹、路面摩擦系数等推算车速），作为超速认定的关键证据。
     
   • 证人证言：目击者陈述可辅助证明双方行为。

2. 责任认定流程

   • 交警根据《道路交通事故处理程序规定》第四十七条，在调查后10日内制作《道路交通事故认定书》，明确双方责任比例。
     
   • 若对认定结果不服，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第七十一条）。

四、建议：如何降低风险？

1. 转弯车辆：
   
   • 提前观察路况，确保安全后转弯，避免强行变道。
     
   • 若发生事故，立即保护现场并报警，避免移动车辆导致证据灭失。
     
2. 直行车辆：
   
   • 严格遵守限速规定，避免因超速承担次要责任。
     
   • 若对方未让行，优先采取避让措施（如减速、鸣笛），而非加速通过。

提示：责任划分需以交警调查结果为准，以上分析基于一般情形。若涉及具体案件，建议携带事故认定书、现场照片等材料，向我进一步咨询细节。