关于电动车解速后发生车祸的责任问题，结论需视具体情况而定，但核心原则是：解速行为本身可能构成违法，且会显著影响事故责任的划分。以下从不同角度详细分析：

1. 解速行为的法律性质

• 违法性：电动车的时速限制是出于安全考虑制定的强制性标准。解速（即通过改装或调整解除限速装置）属于非法改装行为，违反了《道路交通安全法》及相关实施条例中关于车辆安全性能的规定。
• 后果：解速后的电动车可能被认定为“超标车”，甚至被归类为机动车（如时速超过25km/h且未纳入机动车目录的车型）。此时，驾驶人需持有相应驾驶证，否则可能面临无证驾驶的处罚。

2. 事故责任划分的关键因素

• 解速与事故的因果关系：
  • 若解速行为直接导致事故发生（如因速度过快无法及时制动），解速方通常需承担主要或全部责任。
  • 若解速与事故无直接关联（如对方违规变道导致碰撞），则需根据双方过错程度划分责任，但解速方可能因车辆非法改装承担部分责任。
• 其他过错行为：即使解速，若对方存在闯红灯、逆行等严重违法行为，其责任可能更重。但解速方的非法改装行为仍可能被作为加重责任的情节。

3. 解速对保险赔付的影响

• 商业险：保险公司通常将非法改装列为免责条款。若解速行为导致事故，商业险可能拒赔，驾驶人需自行承担赔偿。
• 交强险：交强险的赔付范围较广，但若解速行为被认定为“故意破坏车辆安全性能”，保险公司可能主张减少赔付或追偿。

4. 特殊情形：解速后被认定为机动车

• 若解速后的电动车被鉴定为机动车，而驾驶人未取得摩托车驾驶证，则可能构成“无证驾驶机动车”。此时：
  • 行政责任：罚款、拘留，甚至吊销其他驾驶证。
  • 民事责任：在事故中需承担更高比例的责任（如对方次责，解速方可能因无证驾驶被认定为主责）。

5. 法律建议

• 立即恢复原状：若已解速，应尽快将车辆恢复至出厂状态，避免进一步违法风险。
• 保留证据：事故发生后，及时拍照、录像，保存行车记录仪数据，以证明对方过错或解速与事故无直接关联。
• 咨询专业律师：事故责任认定涉及复杂法律判断，建议委托律师介入，通过申请重新鉴定、调取监控等方式维护权益。

总结：解速行为不仅违法，还会在事故中成为加重责任的“把柄”。无论事故责任如何划分，解速方都可能面临行政处罚、民事赔偿甚至刑事责任（如构成交通肇事罪）。安全驾驶，合规用车，才是避免纠纷的根本之道。如有具体案情，可进一步向我咨询。