在大车右拐盲区撞死电动车的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
大车驾驶员的责任：
- 违反交通规则：若大车驾驶员在右拐时存在闯红灯、超速、不按规定车道行驶等明显的交通违法行为，并因此导致事故发生，那么大车驾驶员通常需承担全部或主要责任。
- 未尽注意义务：大车驾驶员在转弯前有责任通过后视镜、转头观察等方式充分留意右侧盲区的情况。若驾驶员未能尽到这一义务，盲目右拐导致事故，亦可能承担全部或主要责任。例如，驾驶员未减速慢行、未观察后视镜等，都可能被视为未尽注意义务。
- 合规操作：若驾驶员已提前打转向灯、减速慢行等，采取了必要的安全措施，但因其他不可预见因素（如电动车突然闯入盲区）导致事故，其责任可能会相应减轻。不过，这并不意味着驾驶员完全无责，还需根据具体情况判断。
电动车驾驶员的责任：
- 违规行为：若电动车驾驶员在事故发生时存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，那么根据其过错程度，可能会减轻大车驾驶员的赔偿责任。例如，若电动车驾驶员闯红灯进入大车盲区，那么其自身也可能需承担一部分责任。
- 冒险行为：若电动车驾驶员在明知大车正在转弯且可能存在盲区的情况下，仍然冒险穿越或靠近大车，其行为将被视为有过错，并可能影响责任划分。这种情况下，电动车驾驶员的责任可能会相对较大。
其他可能影响责任划分的因素：
- 道路状况和交通环境：道路设计缺陷、照明条件不足、交通标志和标线不清晰等外部因素，虽不能直接决定责任归属，但可能在一定程度上影响驾驶员的判断和反应能力，从而间接影响责任划分。例如，若道路照明不足导致大车驾驶员未能及时发现电动车，那么道路状况可能成为影响责任划分的一个因素。
- 车辆状况与制造商责任：若大车因设备故障（如后视镜损坏、辅助设备失效）或设计缺陷（如盲区过大）而导致事故发生，车辆制造商或维护方也可能需承担一定的责任。这要求对相关设备进行定期检查和维护，确保其处于良好工作状态。
在处理此类事故时，还需注意以下几点：
- 保险赔偿：在事故发生后，首先应由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿。保险赔偿不足的部分，再按照上述责任划分原则由相关责任方承担。
- 及时报案：若发生交通事故，双方应及时报案并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。若一方有条件报案而未报案，应承担相应责任。
- 法律程序：在责任划分过程中，若双方对责任划分有争议，可以通过法律途径解决。这包括向法院提起诉讼或申请仲裁等。
最后，我建议所有交通参与者在行驶过程中务必遵守交通规则，保持警惕，共同营造一个安全有序的交通环境。若您在此类事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。