专职从事顺风车业务是否违法，需分情况讨论：

1. 若顺风车活动符合当地规定，则不违法
   根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》及各地实施细则，顺风车（即私人小客车合乘）属于非营利性出行方式，其核心特征是分摊出行成本或免费互助。若驾驶员以顺风车名义从事营运活动，但实际符合以下条件，则不构成违法：

   • 不以盈利为目的：仅通过平台分摊油费、过路费等直接成本，未额外收取费用；
     
   • 每日接单次数限制：多数地区规定顺风车每日接单次数不超过2-4次（具体以当地政策为准）；
     
   • 平台合规性：通过合法注册的顺风车平台接单，且平台已向交通主管部门备案。
     举例：若驾驶员每天上下班途中，通过平台顺路搭载1-2名乘客，并仅收取分摊成本，属于合法行为。

2. 若以顺风车名义从事营运活动，则可能违法
   若驾驶员实际以顺风车为幌子，长期、高频次接单，且收费明显超出成本分摊范围，可能被认定为非法营运，面临以下法律后果：

   • 行政处罚：根据《道路运输条例》，未取得营运许可擅自从事客运经营的，由交通主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得2-10倍罚款（无违法所得或违法所得不足2万元的，处3万-10万元罚款）；
     
   • 车辆扣押：执法部门可扣押用于非法营运的车辆；
     
   • 刑事风险：若情节严重（如多次违法、暴力抗法等），可能构成《刑法》中的“非法经营罪”，面临刑事处罚。
     举例：若驾驶员全天候接单，且每单收费远高于市场价，即使通过顺风车平台接单，也可能被认定为非法营运。

3. 平台责任与驾驶员风险

   • 平台合规性：若平台未履行备案义务，或纵容驾驶员非法营运，可能被行政处罚；
     
   • 驾驶员风险：即使平台合规，驾驶员若违反当地顺风车接单次数、收费标准等规定，仍需自行承担法律责任。
     

建议：

• 若您计划专职从事顺风车业务，需严格遵守当地政策，确保接单频率、收费标准符合规定；
  
• 若已因非法营运被处罚，可咨询律师通过行政复议或诉讼主张权利；
  
• 如有进一步疑问，可直接向我咨询，我将结合您所在地区的具体政策为您详细分析。