机动车与行人发生交通事故时，赔偿比例主要依据双方的过错情况来确定，同时考虑到行人的相对弱势地位，法律对行人给予一定的倾斜保护。具体赔偿比例需根据事故责任认定结果，并结合当地法律法规和保险制度来综合判断。以下是对不同情况的具体分析：

1. 全责情况：

   • 如果行人无过错，完全是由于机动车一方的过错导致事故发生，机动车一方需承担全部赔偿责任。例如，机动车驾驶员闯红灯与正常行走的行人发生碰撞，此时机动车驾驶员需承担全部的医疗费用、误工费、残疾赔偿金或死亡赔偿金等损失。

2. 主责与次责：

   • 当行人存在一定过错，而机动车一方负主要责任时，通常机动车一方承担80%的赔偿责任。比如，行人未走斑马线横穿马路，机动车驾驶员因疏忽未及时避让，导致事故发生，此时机动车驾驶员可能承担80%的赔偿责任。
   • 若行人负主要责任，机动车一方负次要责任的，机动车一方则承担40%的赔偿责任。例如，行人突然闯入机动车道，机动车驾驶员虽采取避让措施但仍发生碰撞，此时行人可能负主要责任，机动车驾驶员承担40%的赔偿责任。

3. 同等责任：

   • 当行人和机动车双方的过错程度相当，双方负同等责任时，机动车一方通常承担60%的赔偿责任。这体现了法律在责任划分上的公平原则，既考虑了行人的弱势地位，也考虑了机动车驾驶员的过错。

4. 无责情况：

   • 机动车一方无过错，但仍需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对行人的倾斜保护。例如，行人突然翻越护栏闯入机动车道导致事故，机动车驾驶员无过错但仍需承担一定责任，这主要是出于人道主义考虑和对行人弱势地位的照顾。

5. 特殊情形：

   • 如果交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，如行人自杀式地冲向机动车，机动车一方不承担赔偿责任。这是法律对故意行为的明确否定，也是保护机动车驾驶员合法权益的体现。

赔偿原则与保险制度：

• 赔偿内容：机动车一方被认定为责任方时，需承担行人的医疗费用、误工费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等损失。赔偿金额和比例根据责任认定结果来确定，确保行人的合法权益得到充分保障。

• 保险作用：在许多地区，机动车需购买交强险或其他相关保险来覆盖交通事故中的赔偿责任。保险公司会根据保险合同和当地法律法规来承担相应的赔偿责任，减轻机动车驾驶员的经济负担。例如，交强险可以在一定限额内对行人的损失进行赔偿，超出部分则由机动车驾驶员或商业保险承担。

• 特殊规定：一些地区可能有特殊的法律规定来保护行人，即使行人横穿马路时没有遵守交通规则，机动车驾驶员也可能需要承担一定的赔偿责任。这些规定旨在强调机动车驾驶员对行人的安全责任，促进道路交通的和谐与安全。

综合建议：

在处理机动车与行人之间的交通事故时，建议双方首先保持冷静，及时报警并寻求医疗救助。随后，应积极配合交警部门的事故责任认定工作，收集相关证据材料。在赔偿协商过程中，可以寻求我的帮助，以确保自己的权益得到妥善维护。同时，也应注意了解当地的法律法规和保险制度，以便更准确地理解赔偿比例和流程。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。