行人闯红灯被车撞了，责任划分需根据具体情况判断，通常涉及行人与驾驶人的过错程度。以下从法律角度详细分析责任归属：

1. 行人承担主要或全部责任的情形

   • 完全违反交通信号：若行人明知红灯仍强行通过路口，且驾驶人已采取合理避让措施（如减速、刹车），则行人需承担主要甚至全部责任。例如，监控显示驾驶人正常行驶且未超速时，行人突然闯入机动车道导致碰撞，此时行人过错明显。
   • 故意违规引发事故：当行人存在主观故意（如为赶时间恶意闯红灯）且驾驶人无违规行为时，行人需负全责。典型案例包括行人边看手机边闯红灯被正常行驶的车辆撞击。

2. 驾驶人承担部分或全部责任的情形

   • 超速或分心驾驶：若驾驶人存在超速（超过限速标志标明的速度）、酒驾、毒驾等违法行为，即使行人闯红灯，驾驶人仍需承担相应责任。例如，某案例中驾驶人超速30%且未及时制动，最终被判与闯红灯行人同等责任。
   • 未尽观察义务：在复杂路段（如视线受阻的十字路口）驾驶人未提前减速观察，导致无法及时避让闯红灯行人时，可能需承担次要责任。但需注意，此处的“观察义务”不等同于必须预判所有违规行为。
   • 无过错赔偿原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这意味着，在某些情况下，即使机动车驾驶人没有过错，也需要对行人进行一定的赔偿。

3. 双方共同责任的判定标准

   • 过错比例原则：交警部门会综合双方行为对事故发生的作用力大小进行责任划分。例如，行人闯红灯但驾驶人同时存在超速10%的轻微违规，可能被认定为同等责任。
   • 因果关系认定：需区分直接原因与间接原因。若行人闯红灯是直接导致碰撞的原因，而驾驶人未系安全带属于加重损害结果的间接因素，则前者应承担主要责任，后者可能因加重损害后果承担次要责任。

4. 特殊情形的责任认定

   • 信号灯设置问题：若事故路段信号灯存在故障（如黄灯持续闪烁未切换红灯），可能导致行人误判通行时机。此时需结合现场勘查结果，可能减轻行人责任。
   • 紧急避险情况：若行人闯红灯是为躲避其他危险（如后方车辆失控追尾），需提供相关证据。经核实后可能适用紧急避险条款，适当减轻行人责任。

法律建议：

• 对于行人而言，务必遵守交通信号灯指示，切勿因一时之急而闯红灯，以免给自己和他人带来不必要的伤害和损失。
• 对于驾驶人而言，在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持合理车速，注意观察路况，确保行车安全。在遇到行人闯红灯等突发情况时，应采取合理的避让和制动措施，以减少事故发生的可能性。

后续行动建议：

• 如果发生此类事故，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
• 在交警部门出具事故责任认定书后，根据认定结果与对方协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。

希望以上分析能对你有所帮助。如果你还有其他法律问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。