人行道绿灯电瓶车过斑马线被横行抢黄灯的汽车撞了这是谁的责任-汝鹏律师

人行道绿灯电瓶车过斑马线被横行抢黄灯的汽车撞了这是谁的责任-汝鹏律师｜法行宝

2026-05-21 交通事故

在此类交通事故中，责任划分需依据具体情形及法律规定综合判断，核心在于当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错程度。以下是详细分析：

汽车方可能承担主要或全部责任的情况
- 法律依据与具体分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若汽车在抢黄灯时未履行减速、停车让行的义务，与正在斑马线上正常通行的电瓶车发生碰撞，汽车一方通常需承担主要甚至全部责任。例如，在城市道路的路口，电瓶车已按绿灯指示进入斑马线行走，而汽车为抢时间快速通过，未充分观察周围环境，导致撞上电瓶车，此时汽车驾驶员应负主要责任。
- 特殊情况：如果汽车存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，或者未注意观察路况、采取措施不当等情况，即使电瓶车在某种程度上存在过错，汽车也可能需要承担全部责任。
电瓶车方可能承担一定责任的情况
- 电瓶车行为分析：虽然电瓶车在绿灯时通过斑马线享有优先通行权，但若电瓶车存在违反交通规则的行为，如超速、未按规定推行（若电瓶车应下车推行而未推行）等，也可能需承担责任。例如，如果电瓶车在通过斑马线时速度过快，导致汽车驾驶员来不及反应而发生碰撞，电瓶车因自身过错行为与事故发生有关联，可能需承担部分责任。
- 过错程度考量：值得注意的是，即使电瓶车有过错，汽车一方通常也不能完全免除责任，但可根据电瓶车过错程度适当减轻其责任。
双方均无过错或存在特殊情况的责任认定
- 双方均无过错：在极特殊情况下，若电瓶车按规则通行，汽车也严格遵守了减速、让行等规定，但因突发的机械故障等不可预见、不可避免的原因导致车辆失控撞到电瓶车，此情况属于意外事件。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 其他特殊情况：如事故发生时存在视线遮挡、道路设计缺陷等外部因素，也可能影响责任的划分。此时，需要交通管理部门根据事故现场的勘查、调查取证结果，并依据相关法律法规作出交通事故责任认定书。

建议与总结：

发生交通事故后，涉事双方应保持冷静，立即拨打120急救电话（如有伤者）和122交通报警电话，确保伤者得到及时救治，事故现场得到妥善处理。
积极配合交通管理部门的调查工作，包括调取监控录像、提供目击证词等，以便更准确地确定责任归属。
在处理交通事故纠纷时，可以依据交通事故责任认定书来明确双方的责任比例，并据此进行协商或诉讼解决赔偿问题。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等实际损失。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在电瓶车过斑马线闯黄灯被车撞了的情况下，责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和交通法规来综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细分析：一、核心结论若机动车存在严重过失，如闯红灯、超速行驶或未礼让正在通过斑马线的电瓶车，导致碰撞事故发生，则机动车可能承担全部责任。若电瓶车闯黄灯且机动车无过错，或双方均存在过错行为，如机动车车速过快未及时注意到电瓶车，同时电瓶车也未谨慎观察路况，则责任可能根据双方过错程度进行划分，可能是电瓶车全责、双方共责（主次责任或同等责任）。若该事件属于交通事故中的偶然情况，且双方均无过错，则可能判定为交通意外事故，双方均无责任。二、法律依据与详细分析机动车全责的情况法律依据：《道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人及非机动车。若机动车未履行此义务，导致事故发生，将承担全部责任。实际情况分析：如机动车在斑马线前未减速让行，或闯红灯与电瓶车发生碰撞，机动车将承担全部责任。电瓶车全责或双方共责的情况法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定，电动自行车在路段上横过机动车道时应下车推行，并从人行横道通过。违反此规定导致的事故，电瓶车需承担责任。同时，《道路交通事故处理程序规定》第六十条指出，应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定责任比例。实际情况分析：如电瓶车闯黄灯通过斑马线，且机动车无过错或过错较小，电瓶车可能承担全部或主要责任。若双方均存在过错，如机动车车速过快，电瓶车未谨慎观察路况，则责任可能根据双方过错程度进行划分。交通意外事故的情况法律依据及实际情况分析：若双方均无过错，且事故属于交通意外事故，如因天气、路况等不可抗力因素导致，则双方均无责任。三、处理建议发生事故后，立即拨打120急救电话和122交通报警电话，确保伤者得到及时救治，事故现场得到妥善处理。交警到达现场后，双方应积极配合调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确进行责任认定。对于赔偿问题，双方可首先尝试协商解决。若协商不成，可向人民法院提起诉讼。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等实际损失。综上所述，电瓶车过斑马线闯黄灯被车撞的责任划分需要根据具体情况和交通法规来综合判断。在处理此类事故时，应保持冷静，依法维护自身合法权益。同时，也提醒广大驾驶者和行人要严格遵守交通规则，共同营造安全有序的道路交通环境。

行人黄灯时候过斑马线被车撞，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，以下是对此问题的详细分析：机动车一方承担全部责任的情况：法律依据：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人。若机动车在黄灯时未按规定减速或停车让行，导致与正常过斑马线的行人发生碰撞，机动车一方通常需承担全部责任。典型场景：行人在黄灯亮起时，已经开始通过斑马线，且按照正常速度行走，机动车未减速或未停车让行，导致事故发生。行人有过错时适当减轻机动车责任的情况：行人行为分析：虽然黄灯并非红灯，但行人仍需注意观察交通情况，确保安全后通过。若行人在黄灯时急于通过斑马线，未充分观察交通状况，如低头看手机、奔跑等，导致与机动车发生碰撞，行人存在一定过错。责任划分：根据《道路交通安全法》第七十六条，若行人有过错，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，若行人因未观察交通状况而突然冲入斑马线，机动车虽已减速但仍无法避免碰撞，此时行人可能需承担部分责任，机动车责任相应减轻。双方按过错比例分担责任的情况：双方行为分析：若行人在黄灯时过斑马线，未充分观察交通状况，同时机动车也存在超速、未减速等违法行为，导致事故发生，双方均有过错。责任划分：根据《道路交通安全法》第七十六条，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。具体比例需由交警部门根据事故现场勘查、调查取证等结果来确定。机动车无过错时承担不超过10%的责任的情况（虽不常见，但需考虑）：特殊场景：若行人突然从斑马线一侧冲出，机动车已尽到减速、观察等义务，但仍无法避免碰撞，且机动车无其他违法行为，此时机动车可能承担不超过10%的责任。但这种情况在黄灯时过斑马线的事故中较为罕见。责任认定的程序与救济途径：责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。复核申请：若对责任认定不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。建议与提醒：对于行人而言，在黄灯时过斑马线应格外注意观察交通状况，确保安全后再通过。切勿因急于赶路而忽视交通安全。对于机动车驾驶员而言，在接近斑马线时应减速慢行、注意观察路况，并随时准备停车以避免与行人发生碰撞。只有双方都尽到应有的注意义务，才能有效减少交通事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对您提出的“电动车绿灯过斑马线被直行抢黄灯的没过斑马线的机动车撞了责任怎么划分”的问题，以下是我的详细分析：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体到本案例，涉及电动车和机动车在斑马线上的碰撞，我们需要综合考虑双方的行为是否违反了交通法规，以及这些行为对事故发生的影响。二、机动车的责任抢黄灯行为：机动车在黄灯亮起时加速抢行，属于违反交通信号灯指示的行为。根据《道路交通安全法》的相关规定，机动车应当按照交通信号灯的指示行驶，抢黄灯行为增加了事故的风险，机动车驾驶员应承担相应的责任。未礼让斑马线：机动车在行经斑马线时，有减速行驶、礼让行人和非机动车的义务。如果机动车未履行该义务，导致与正在通过斑马线的电动车发生碰撞，机动车驾驶员应承担主要责任。三、电动车的责任绿灯过斑马线：电动车在绿灯时通过斑马线，是符合交通法规的行为。然而，电动车驾驶员也需确保在通过斑马线时观察周围交通情况，确保安全通行。是否存在违规行为：如果电动车在通过斑马线时存在违规行为，如未下车推行、超速行驶等，这些行为可能成为责任认定的加重情节。但根据您的描述，电动车是绿灯过斑马线，并未提及存在其他违规行为，因此电动车驾驶员的责任可能相对较小。四、责任划分的具体情形机动车全责：如果机动车抢黄灯行为明显，且未履行礼让斑马线的义务，导致与正常通过斑马线的电动车发生碰撞，机动车驾驶员应承担全部责任。机动车主责、电动车次责：如果电动车在通过斑马线时存在轻微违规行为（如未完全下车推行但未影响机动车正常行驶），而机动车抢黄灯行为是事故发生的主要原因，机动车驾驶员应承担主要责任，电动车驾驶员承担次要责任。但根据您的描述，这种情况的可能性相对较小。双方协商或法律途径解决：在实际责任划分中，如果双方对责任认定存在争议，可以通过协商解决或向交通管理部门申请复核。如果协商不成，还可以通过法律途径（如向法院提起民事诉讼）解决纠纷。五、建议与后续行动保护现场并报警：发生事故后，双方应立即停车保护现场，并报警等待交通管理部门处理。交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据和交通法规来判定责任。收集证据：双方可以收集现场照片、视频、行车记录仪等证据，以便在责任认定时提供有力支持。协商赔偿或法律途径：根据责任认定结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。结论：在本案例中，机动车因抢黄灯行为且未履行礼让斑马线的义务，导致与正常通过斑马线的电动车发生碰撞，机动车驾驶员应承担主要责任甚至全部责任。具体责任划分需以交通管理部门的认定结果为准。如果双方对责任认定存在争议，可以通过协商或法律途径解决纠纷。

在电动车骑行通过人行横道与闪黄灯通过的机动车发生碰撞的情况下，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及对事故发生的作用，具体分析如下：电动车骑行通过人行横道的违法性根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，电动车骑行通过人行横道属于违法行为。人行横道是专为行人设计的通行区域，电动车骑行通过不仅违反了交通规则，也增加了事故风险。机动车闪黄灯通过的法律意义闪黄灯通常表示警告，提醒驾驶员注意前方可能存在的危险或需要减速慢行。机动车在闪黄灯时通过，虽不直接构成违法，但驾驶员应承担更高的注意义务，确保安全通过。责任划分情况电动车主责或全责：若电动车驾驶人骑行通过人行横道，且机动车一方无过错或仅有轻微过错（如已采取必要避让措施），则电动车驾驶人可能承担主要责任甚至全部责任。因为电动车骑行通过人行横道本身即存在过错，且该过错对事故发生起到了主要作用。机动车也有责：即使电动车骑行存在过错，但若机动车同时存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，或未充分注意路况、未采取必要避让措施，则机动车也需承担相应责任。具体责任比例需根据实际情况由交警综合判定，可能包括主次责任或同等责任。事故处理建议及时报警：发生事故后应立即报警，由交警部门进行现场勘查和调查取证，以准确判断事故责任。保护现场：确保事故现场不受破坏，以便后续的责任认定和赔偿协商。收集证据：积极收集相关证据，如照片、视频、目击者证词等，以支持自己的主张。法律途径：若无法就责任划分达成一致，可寻求专业律师帮助，通过法律途径维护合法权益。总结与启示：在电动车骑行通过人行横道与机动车发生碰撞的情况下，责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及对事故发生的作用。电动车骑行通过人行横道属于违法行为，通常需承担较大责任；但机动车若存在严重违法行为或未充分注意路况，也需承担相应责任。因此，无论是电动车驾驶人还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保安全通行。若发生事故，应及时报警、保护现场、收集证据，并在必要时寻求法律途径解决争议。如有进一步法律问题，可直接向我咨询。

在行人过斑马线时出现黄灯被汽车撞死的情况下，责任的划分需根据具体情况判断，无法直接断定责任在谁身上。以下是对此问题的详细分析：一、行人无过错情况法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。具体情形：如果行人在斑马线上正常行走，且黄灯亮起时已经处于斑马线中央或接近中央位置，且没有突然加速、倒退或其他违反交通规则的行为，那么行人通常被视为无过错方。此时，机动车驾驶员应承担全部或主要责任，特别是如果驾驶员存在超速、未注意观察路况等过错行为。二、行人有过错情况法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。具体情形：黄灯加速通过：如果行人在黄灯亮起时选择加速通过斑马线，而机动车驾驶员在合理范围内无法及时刹车避让，那么行人可能需要承担一定责任。具体责任比例需根据事故现场情况和双方过错程度来确定。其他违规行为：如行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具通过斑马线，或者在车行道内坐卧、停留、嬉闹等，这些行为都可能增加行人的责任。三、机动车驾驶员责任基本义务：机动车驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，礼让行人，特别是在斑马线前更应减速慢行，确保行人安全。责任情形：超速行驶：如果机动车驾驶员超速行驶，导致无法及时刹车避让行人，那么驾驶员应承担相应责任。未注意观察路况：如果驾驶员在行驶过程中未注意观察路况，未能及时发现并避让行人，也应承担相应责任。特别是在黄灯亮起时，驾驶员应更加谨慎，确保安全通过路口。四、特殊情况下的责任划分不可抗力因素：如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，那么双方可能都不承担责任或仅承担次要责任。但这种情况较为罕见，且需提供充分证据予以证明。道路设计或管理问题：如果事故路段存在设计缺陷或管理不善（如斑马线设置不合理、交通信号灯故障等），那么相关责任单位也可能需要承担一定责任。建议与总结：在行人过斑马线时出现黄灯被汽车撞死的情况下，责任的划分是一个复杂而细致的过程。为了准确判断责任，建议立即报警并保护好现场，等待交警部门进行调查和责任认定。同时，行人和驾驶员都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果对此类问题有进一步的疑问或需要法律帮助，可以直接向我咨询。

在绿灯闪烁时过斑马线被车撞了，行人是否负责任，需要根据具体情况来判断。核心结论：若行人按绿灯指示通行，机动车未履行减速、停车让行义务：机动车一方通常需承担主要甚至全部责任。若行人存在违反交通规则的行为（如突然折返、在斑马线上奔跑等）：行人可能因自身过错行为与事故发生有关联，需承担部分责任。若双方均无过错，但因不可预见、不可避免的原因导致事故：属于意外事件，机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任。详细分析：一、行人按绿灯指示通行的情况根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若机动车在绿灯时未履行上述义务，与正在斑马线上正常通行的行人发生碰撞，机动车一方因未遵守交通法规，通常需承担主要甚至全部责任。二、行人存在违反交通规则行为的情况行人虽在斑马线享有优先通行权，但若存在违反交通规则的行为（如突然折返、在斑马线上奔跑、嬉戏打闹等），导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，行人因自身过错与事故发生有关联，可能需承担部分责任。在这种情况下，即便行人是在绿灯时通行，其过错行为也可能影响责任划分。三、双方均无过错的情况在极特殊情况下，若行人按规则通行，机动车也严格遵守了减速、让行等规定，但因突发的机械故障等不可预见、不可避免的原因导致车辆失控撞到行人，此情况属于意外事件。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。法律建议：发生交通事故后，行人应首先确保自身安全，并及时报警。配合交通管理部门的调查工作，包括提供目击证词、调取监控录像等，以便更准确地确定责任归属。如有需要，可咨询专业律师（如本人唐宏林律师），获取针对性的法律意见和帮助，以保障自身合法权益。综上所述，绿灯闪烁过斑马线被车撞时行人的责任需根据具体情况来判断。行人应遵守交通规则，确保自身安全；同时，在发生交通事故后，应积极配合调查并寻求专业法律帮助。

在行人过斑马线时是红灯，但灯变绿瞬间被撞的情况下，责任的判定需依据交警的现场勘查、调查取证，并综合考虑行人与机动车双方的行为及过错程度。以下是对此问题的详细分析：行人可能承担的责任闯红灯行为：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过有交通信号灯的人行横道时，应当按照交通信号灯指示通行。若行人在红灯亮起时进入斑马线，即使灯变绿瞬间被撞，其闯红灯的行为仍可能被视为交通违法行为，是引发事故的潜在因素。责任比例：如果机动车一方无违反交通规则的行为，如正常行驶、未超速、未酒驾等，且已采取必要避让措施但仍无法避免事故，行人可能因闯红灯承担主要或全部责任。但具体责任比例需由交警根据事故现场情况判定。机动车可能承担的责任谨慎驾驶义务：即便行人存在闯红灯行为，机动车驾驶员也有责任确保行车安全。根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车在接近人行横道时应减速慢行、观察路况，并准备随时停车。若驾驶员未尽到此义务，如超速行驶、注意力不集中等，导致与行人发生碰撞，机动车一方也需承担相应责任。责任减轻情形：若机动车一方无过错（如正常行驶、无违法行为），但行人有过错（如闯红灯），根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车一方的赔偿责任可适当减轻，但不超过百分之十。若能证明行人是故意造成事故（如“碰瓷”），机动车则不用承担责任。其他影响因素事故具体情况：除了行人和机动车驾驶员的行为外，事故发生的具体时间、地点、天气状况、道路条件等也可能对责任判定产生影响。例如，若事故发生在夜间或视线受阻的路段，驾驶员的注意义务可能更高。证据收集：事故现场的监控录像、证人证言、车辆痕迹等证据对于责任判定至关重要。交警会依据这些证据进行综合分析，以确定各方当事人的责任比例。综合判断与建议：在具体案件中，责任的归属需要根据事故的具体情况和相关证据来综合判断。交警会进行现场勘查、调查取证，并依据交通法规和事故双方的过错程度来做出责任认定。对于行人和机动车驾驶员而言，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。行人应等待绿灯亮起后再通过马路，而机动车驾驶员在接近人行横道时应减速慢行、注意观察路况，并随时准备停车以避免与行人发生碰撞。若您或他人遭遇此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和调查。同时，收集并保存好相关证据（如照片、视频、证人联系方式等），以便后续维权。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在骑电动车抢黄灯被撞且有人员受伤的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常抢黄灯一方可能承担主要或全部责任。以下从不同角度为你详细分析：一、交通信号灯的法律意义与抢黄灯的性质黄灯作为交通信号灯的一种，其法律意义在于警示驾驶员或骑行者，信号灯即将由绿灯变为红灯，应当减速慢行，做好停车准备。抢黄灯行为，本质上是在信号灯即将变红时，仍加速通过路口，这种行为增加了交通事故的风险，往往被视为一种违法行为。二、责任划分的一般原则在交通事故责任划分中，通常遵循“过错原则”，即根据各方在事故中的过错程度来划分责任。如果一方存在违法行为，且该违法行为与事故发生有直接因果关系，那么该方通常需要承担主要或全部责任。三、抢黄灯被撞的具体责任分析抢黄灯方责任：如果电动车骑行者在黄灯亮起时仍加速通过路口，且未注意观察周围交通情况，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么电动车骑行者通常需要承担主要或全部责任。抢黄灯行为本身即违反了交通规则，增加了事故风险，因此，在事故责任划分中，抢黄灯方往往会被认定为有过错。对方车辆责任：如果对方车辆存在超速、闯红灯、未按规定让行等违法行为，且这些违法行为与事故发生有直接因果关系，那么对方车辆也需要承担相应责任。但如果对方车辆正常行驶，且已采取合理避让措施，仍无法避免与抢黄灯的电动车发生碰撞，那么对方车辆的责任可能会相对较轻或无责任。四、人员受伤情况下的责任考量在有人员受伤的情况下，责任划分不仅考虑事故本身的过错程度，还可能涉及赔偿问题。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。因此，如果抢黄灯方被认定为有过错，且该过错导致对方人员受伤，那么抢黄灯方需要承担相应的赔偿责任。五、特殊情况与建议特殊情况：如果事故发生在夜间、雨天、雾天等能见度较低的情况下，或者路口存在视线遮挡等特殊情况，责任划分可能会更加复杂。此时，需要综合考虑各方因素，包括交通信号灯、道路状况、天气条件、各方行为等，来做出更准确的责任划分。建议：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。同时，如果有人员受伤，应及时送医治疗，并保留好相关医疗费用票据等证据，以便后续索赔。总结来说，骑电动车抢黄灯被撞且有人员受伤的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断。但通常抢黄灯一方可能因违反交通规则而承担主要或全部责任。如果还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在骑电动车逆行过斑马线被闯红灯的车撞了的情况下，责任划分需综合考虑双方过错程度，但通常情况下，由于电动车逆行和机动车闯红灯均属严重违法行为，双方可能均需承担责任，具体责任比例需由交警部门根据事故现场情况判定。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则电动车逆行责任：电动车逆行违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于非机动车行驶方向的规定，属于严重违法行为。若电动车逆行是导致事故发生的主要原因，那么电动车一方应承担较大比例的责任。机动车闯红灯责任：机动车闯红灯同样违反了交通信号灯规则，是严重的交通违法行为。若机动车闯红灯且未及时注意到逆行的电动车，导致碰撞事故发生，机动车一方也应承担相应责任。双方共责：在此类事故中，由于双方均存在违法行为，因此很可能被认定双方共责。具体责任比例需根据双方违法行为的严重程度、对事故发生的作用以及过错程度来综合判定。例如，若电动车逆行且速度较快，同时机动车闯红灯且未减速，那么双方可能承担同等责任或主次责任。二、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。此条款虽主要针对机动车与行人的关系，但体现了机动车在通过斑马线时应尽的注意义务，同样适用于机动车与电动车的关系。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。此条款明确了电动车在横过机动车道时应遵守的规则，逆行显然违反了这一规定。《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。三、实际操作建议立即报警并保护现场：事故发生后，应尽快报警并配合警方的调查处理。同时，保护好事故现场，防止二次事故的发生。配合交警部门调查：交警部门会进行现场勘查、调查取证，并根据交通法规的规定出具交通事故责任认定书。双方应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。协商或诉讼解决赔偿问题：根据责任认定书确定的责任比例，双方可以协商解决赔偿事宜。若协商不成，可以向人民法院提起诉讼。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等实际损失。四、特殊情况说明若电动车驾驶员是推着车子过斑马线时被撞：若电动车驾驶员在推着车子过斑马线时被闯红灯的机动车撞，那么机动车一方通常应承担全部责任。但在此案例中，电动车是逆行通过斑马线，因此不适用此特殊情况。若各方均无过错：若事故属于交通意外事故，即各方均无导致道路交通事故的过错，那么各方均无责任。但在此案例中，由于双方均存在违法行为，因此不适用此特殊情况。综上所述，骑电动车逆行过斑马线被闯红灯的车撞了的情况下，责任划分需综合考虑双方过错程度。在实际操作中，应遵循相关法律法规和程序要求，确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在您描述的情况下，即骑电动车在绿灯时过斑马线被右边抢黄灯的车辆撞到，责任主要由抢黄灯的车辆一方承担。以下是从多个角度对此问题的详细分析：一、法律依据与责任划分原则交通信号灯规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，绿灯亮时，准许车辆通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆应停车等待。这一规定明确了车辆在面对不同信号灯时的通行规则，是判断事故责任的重要依据。电动车绿灯直行：电动车在绿灯时直行，是按照交通信号灯的指示正常行驶，享有道路的优先通行权。只要电动车没有其他违反交通规则的行为（如超速、逆行等），通常不需要对事故承担责任。机动车抢黄灯右转弯：机动车在黄灯亮起时选择右转弯抢行，违反了“黄灯亮时，未越过停止线的车辆应停车等待”的规定。同时，根据同一法规的第五十一条，转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。因此，机动车抢黄灯右转弯，妨碍了绿灯直行的电动车正常通行，是造成事故的主要原因。二、责任划分的具体情况机动车主要或全部责任：在大多数情况下，如果机动车在黄灯亮起时抢行右转弯，与绿灯直行的电动车发生碰撞，机动车一方将承担主要甚至全部责任。这是因为机动车违反了交通信号灯规定，且未履行让行义务。电动车存在过错时的责任划分：虽然电动车绿灯直行通常不承担责任，但如果电动车存在其他违法行为（如超速、未佩戴安全头盔等），也可能对责任划分产生一定影响。然而，这些过错通常不会改变机动车一方因抢黄灯右转弯而承担主要责任的事实，但可能根据具体情况适当减轻机动车一方的责任。特殊情况下的责任划分：在极特殊情况下，如果电动车存在严重交通违法行为（如红灯时强行通过斑马线），且为事故发生的主要原因，那么电动车可能承担主要责任。但这种情况在您描述的场景中并不适用。三、后续处理流程与建议立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警示标志，避免二次事故。抢救受伤人员并报警：查看伤者情况，有人员受伤时第一时间拨打120急救电话。同时，迅速拨打122报警电话，向交警部门报告事故情况。等待交警处理并认定事故责任：交警会勘查事故现场，收集证据，进行责任认定，并在规定时间内出具交通事故责任认定书。这是后续赔偿协商或诉讼的重要依据。依据事故认定书进行赔偿协商或诉讼：确定责任后，先由保险公司在保险责任范围内理赔。如果双方对责任认定或理赔有争议，可以通过协商、交警调解或向人民法院提起民事诉讼解决。总结与建议：在您描述的情况下，责任主要由抢黄灯右转弯的机动车一方承担。然而，具体责任划分还需由交警根据事故现场的详细情况进行勘查和判断。因此，我建议您在事故发生后积极配合交警的处理工作，并保留好相关证据（如现场照片、监控录像等）。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

结论前置：行人绿灯过斑马线被撞，责任认定需依据具体情形及法律规定综合判断，核心在于当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错程度。一般来说，机动车可能负主要或全部责任，但在某些特殊情况下，行人也可能承担一定责任。以下是对此问题的详细分析：一、机动车负主要或全部责任的情形法律依据与具体分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若机动车在绿灯时未履行减速、停车让行的义务，与正在斑马线上正常通行的行人发生碰撞，机动车一方通常需承担主要甚至全部责任。举例：在城市道路的路口，行人已按绿灯指示进入斑马线行走，而机动车为抢时间快速通过，未充分观察周围环境，导致撞上行人，此时机动车驾驶员应负主要责任。二、行人承担一定责任的情形特殊情况分析：行人虽在斑马线享有优先通行权，但若存在违反交通规则的行为，也可能需承担责任。如行人在绿灯准备通行时突然折返，或在斑马线上奔跑、嬉戏打闹，导致机动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，行人因自身过错行为与事故发生有关联，可能需承担部分责任。注意：即使行人有过错，机动车一方通常也不能完全免除责任，但可根据行人过错程度适当减轻其责任。三、双方均无过错的情形责任认定与法律适用：在极特殊情况下，若行人按规则通行，机动车也严格遵守了减速、让行等规定，但因突发的机械故障等不可预见、不可避免的原因导致车辆失控撞到行人，此情况属于意外事件。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。四、责任认定的综合判断与流程责任认定流程：最终的责任认定应由交通管理部门根据事故现场的勘查、调查取证结果，并依据相关法律法规作出交通事故责任认定书。在实际操作中，会综合考虑监控录像、目击者证言等多种证据来还原事故真相，确保责任划分的公正性与准确性。复核程序：当事人对交通事故责任认定不服的，可在道路交通事故认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。五、法律建议与总结法律建议：发生交通事故后，涉事双方应保持冷静，积极配合交通管理部门的调查工作，包括调取监控录像、提供目击证词等，以便更准确地确定责任归属。同时，建议及时向我咨询，获取针对性的法律意见和帮助，以保障自身合法权益。在处理交通事故纠纷时，我不仅能提供法律咨询，还能协助调解、诉讼等后续事宜，确保当事人获得合理的赔偿或免责处理。总结：行人绿灯过斑马线被撞的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。作为行人，应严格遵守交通规则，确保自身安全；作为机动车驾驶员，也应尽到谨慎驾驶的义务，尊重行人的优先通行权。只有这样，才能共同维护道路交通的安全与畅通。