肇事后让别人帮忙打了120，这一行为本身并不直接等同于逃逸，但是否构成逃逸还需结合其他因素综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、逃逸的法律定义

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。逃逸行为的核心在于“逃避法律追究”和“逃离现场”。

二、肇事后叫120的行为分析

1. 积极救助义务：肇事后，驾驶员有义务立即停车，保护现场，抢救伤者，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。让别人帮忙打120，可以视为驾驶员在履行其积极救助义务的一部分，表明其并未完全放弃对伤者的救助责任。

2. 逃离现场的判断：然而，仅仅叫120并不足以完全排除逃逸的嫌疑。关键在于驾驶员在叫120之后的行为。如果驾驶员在叫120后，仍然留在现场配合调查，等待交警到来，那么显然不构成逃逸。但如果驾驶员在叫120后，立即逃离现场，或者采取其他方式逃避法律追究，那么就可能构成逃逸。

三、构成逃逸的其他因素

除了逃离现场外，构成逃逸还需要考虑驾驶员的主观意图。如果驾驶员是为了逃避法律追究而逃离现场，那么即使其叫了120，也可能构成逃逸。反之，如果驾驶员是因为其他合理原因（如紧急就医、寻找目击者等）而暂时离开现场，且事后能够主动配合调查，那么可能不构成逃逸。

四、法律后果

如果驾驶员的行为被认定为逃逸，那么将面临严重的法律后果。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。此外，逃逸行为还可能影响事故责任的认定和赔偿问题的处理。

五、建议

1. 留在现场：肇事后，驾驶员应尽可能留在现场，配合交警的调查和处理工作。
2. 积极救助：立即采取措施救助伤者，如拨打120急救电话等。
3. 如实陈述：在交警到来后，应如实陈述事故经过，不得隐瞒或歪曲事实。

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