追尾事故中车辆是否涉及误工赔偿，需根据具体情况判断，主要分为以下两种情况：
一、无需赔偿误工费的情形
非营运车辆且未造成人员受伤
若追尾事故仅导致车辆损坏，且被追尾车辆为私家车等非营运车辆，同时未造成车上人员受伤，则通常无需赔偿误工费。因为误工费是针对因人身伤害或营运车辆停运导致的收入减少而设立的赔偿项目，此类情形下不存在直接的经济损失。
证据不足
即使车辆为营运车辆或有人员受伤，若受害方无法提供充分证据证明误工时间及收入减少情况（如医院病假证明、单位误工证明、工资单等），也可能无法获得误工费赔偿。
二、需要赔偿误工费的情形
人员受伤导致无法正常工作
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿因误工减少的收入。
- 具体情形：若追尾事故导致受害者受伤，并因就医治疗或康复休养等原因无法正常工作，从而造成收入减少，责任方需赔偿这部分误工费。例如，甲驾车追尾乙车，导致乙受伤住院治疗，期间乙无法工作导致收入减少，甲需赔偿乙的误工费。
- 计算方式：
- 有固定收入的：误工费 = 实际减少的收入 = 日工资 × 误工天数（日工资=月工资÷21.75天，误工天数根据医院证明或鉴定结论确定）。
- 无固定收入的：按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
营运车辆无法正常运营
- 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 具体情形：当被追尾的车辆为营运车辆（如出租车、货车等），因事故受损维修期间无法正常运营时，会产生停运损失。这种停运损失在司法实践中被视为误工费的范畴，责任方需进行赔偿。例如，一辆出租车被追尾后维修一周，期间司机无法运营载客赚钱，责任方需赔偿司机的停运损失（即误工费）。
- 计算方式：停运损失通常根据车辆的日均营运收入、维修天数等因素综合确定，需提供相关证据（如维修记录、营运收入证明等）。
三、赔偿误工费的相关注意事项
及时报案与责任认定
事故发生后，应立即向当地交警部门报案，并获取事故责任认定。这是后续赔偿的重要依据。
协商赔偿与保留证据
双方可就赔偿事宜进行协商，包括医疗费、误工费、护理费、交通费等各项费用的计算和承担。在协商过程中，应保留好相关沟通记录和证据（如医院证明、单位证明、工资单、维修记录等），以便后续使用。
保险理赔与诉讼解决
- 若双方无法就赔偿达成一致，或一方责任较大，应及时通知各自的保险公司。保险公司会根据事故责任和保险条款进行理赔，理赔过程中需提供相关证明材料。
- 如果通过协商和保险理赔仍无法解决赔偿问题，受损方可以向法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。
总结：追尾事故中车辆是否涉及误工赔偿，关键在于是否有人身伤害导致的误工损失或营运车辆的停运损失。在处理此类问题时，建议受害人及时报案、保留证据，并与责任人进行协商。若协商无果，可寻求保险公司的帮助或通过法律途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。