在处理电动车被汽车（机动车）撞了的事故时，责任划分是一个需要细致考量的过程，它主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，并结合事故现场的具体情况、双方的行为及过错程度来进行。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分原则
机动车全责：
- 如果机动车驾驶员存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速行驶、违规掉头或转弯、酒后或药物影响驾驶等，且这些行为直接导致了与电动车的碰撞，那么机动车一方需承担全部赔偿责任。
电动车全责：
- 相反，如果电动车驾驶员违反了交通规则，如闯红灯、逆行、突然变道或猛拐、违反载人规定等，并且这些行为是事故发生的主要原因，那么电动车驾驶员需承担全部责任。
双方都有责任：
- 在许多情况下，机动车和电动车都可能存在过错行为。这时，责任将根据双方的过错程度进行分担。例如，机动车可能因未减速慢行而承担主要责任（如70%），而电动车可能因超速行驶或未注意观察路况而承担次要责任（如30%）。具体责任比例需由交通管理部门根据事故情况判定。
无过错责任：
- 值得注意的是，即使机动车一方在事故中没有明显过错，根据相关法律规定，也可能需承担不超过10%的赔偿责任。这通常适用于机动车与行人或非机动车之间发生的事故，以体现对弱势群体的保护。
故意碰撞：
- 如果交通事故的损失是由电动车驾驶人故意碰撞机动车造成的，那么机动车一方不承担赔偿责任。
二、具体责任划分情形
机动车明显过错：
- 如机动车闯红灯、超速、酒驾等严重违反交通规则的行为，这些行为通常会被视为事故发生的主要原因，机动车一方因此被判定为全责。
电动车明显过错：
- 如电动车闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，这些行为同样可能导致电动车驾驶员承担全部或主要责任。
双方均有过错：
- 在这种情况下，责任划分将更加复杂。交通管理部门会综合考虑双方的过错程度、行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素，来判定各自的责任比例。
证据不足无法认定：
- 如果因现场勘查不充分、缺乏目击证人或监控视频等原因，导致无法确定事故发生的具体原因和双方的过错行为，那么责任可能无法认定。此时，双方当事人可以申请行政复议或提起行政诉讼以寻求进一步解决。
三、实际操作建议
及时报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场。这是确保交通管理部门能够准确勘查现场、收集证据的重要步骤。
配合调查并提供证据：
- 当事人应积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据材料。这有助于交通管理部门更准确地判定责任比例。
对责任划分有异议时的处理：
- 如果当事人对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书之日起三日内向出具认定书的公安机关交通管理部门提出书面复核申请。如果对复核结果仍然不满意，还可以向人民法院提起民事诉讼以寻求进一步解决。
综上所述，电动车被汽车撞了的事故责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任划分的公平公正性。同时，当事人也应积极配合交通管理部门的调查工作，以维护自己的合法权益。