结论：车没有过户卖出后出事，责任归属需根据具体情况判断，但核心原则在于确定事故发生时车辆的实际控制和使用者。以下是详细分析：

一、一般情况下的责任划分原则

1. 实际控制和使用原则：
   • 根据《民法典》及相关司法解释，车辆的责任归属主要依据“运行支配”和“运行利益”原则。即谁实际控制和使用车辆，谁就应承担相应的事故责任。
   • 实例说明：若甲将车卖给乙并已交付，但未过户。乙驾车发生事故，由于乙已成为车辆的实际控制和使用者，因此责任由乙承担。

二、特殊情形下的责任认定

1. 转让拼装或报废车辆：

   • 法规依据：《民法典》第一千二百一十四条。
   • 责任承担：若转让的是拼装或已达到报废标准的机动车，发生交通事故时，转让人和受让人需承担连带责任。因为双方都知道或应当知道车辆存在安全隐患。
   • 实例说明：丙将一辆报废摩托车卖给丁，未过户。丁驾车发生事故，丙和丁需承担连带赔偿责任。

2. 车辆被多次转让但未过户：

   • 法规依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第四条。
   • 责任承担：若车辆被多次转让但未办理过户手续，发生交通事故时，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任。
   • 实例说明：车辆由甲转给乙，再由乙转给丙，均未过户。丙驾车发生事故，责任由丙承担。

3. 名义车主的连带责任风险（罕见但需注意）：

   • 若卖方存在过错，如明知车辆存在重大安全隐患仍出售，或买方无合法驾驶资格等，原车主（登记所有人）可能因未履行过户义务而承担补充责任。
   • 实例说明：甲明知车辆刹车系统有问题仍卖给乙，未过户。乙驾车发生事故，甲可能因未尽到瑕疵告知义务而承担部分责任。

三、其他影响因素

• 保险情况：车辆的保险状态可能影响事故的赔偿方式和责任分担。若车辆已投保，保险公司通常会在保险范围内先行赔付。
• 协议或合同：买卖双方之间的明确协议或合同可以作为责任划分的参考依据。例如，协议中可能约定了过户时间、责任转移节点等。

四、建议与风险防范

1. 及时办理过户：为避免潜在的法律风险，建议在车辆买卖后及时办理过户手续。
2. 签订书面协议：明确交付时间、责任转移节点等关键信息，以减少纠纷和争议。
3. 核查车辆状态：确保车辆无违章、抵押或安全隐患等问题。
4. 保留交付证据：如交接单、通讯记录等，以备不时之需。

总结：车没有过户卖出后出事，责任归属并非一成不变，而是需根据具体情况判断。在大多数情况下，责任由车辆的实际控制和使用者承担。然而，在特殊情形下，如转让拼装或报废车辆、车辆被多次转让但未过户等，责任划分可能更为复杂。因此，在车辆买卖过程中，双方应谨慎行事，及时办理过户手续，并签订书面协议以明确各自的权利和义务。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。