车辆被撞且对方全责时，关于贬值费（或称折损费、折旧费）的赔偿问题，并非一概而论，而是需结合具体案件事实、证据情况以及司法实践来判断。以下是对此问题的全面分析：

1. 法律层面规定

   • 《中华人民共和国民法典》：明确规定，侵害他人财产的，财产损失应按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。车辆被撞后的折损属于财产损失范畴，因此从法律角度讲，对方应承担赔偿责任。但需注意，该条款并未直接提及“贬值费”或“折损费”，而是提供了计算财产损失的一般原则。
   • 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：该解释中，交通事故造成的财产损失赔偿范围并未明确提及折损费用，这表明在法律层面上，折损费并不属于交通事故赔偿的常规项目。然而，这并不意味着在所有情况下折损费都无法获得赔偿，而是需结合具体案件事实和司法实践来判断。

2. 支持折损费赔偿的情况

   • 新车或准新车且受损严重：若车辆为新车或购买时间较短（如一年内），且因事故遭受严重结构性损伤（如大梁、车架等关键部位受损），即使维修后恢复基本使用功能，但在二手车市场上价值明显降低，法院可能会酌情支持折损费赔偿。此时，车主需提供购车发票、车辆评估报告等证据，以证明车辆因事故产生的贬值损失。
   • 有充分证据证明贬值损失：车主需委托具有资质的评估机构对车辆折损价值进行评估，并出具专业评估报告。同时，若有实际交易证据表明车辆后续交易时因事故造成的贬值确实发生（如二手车交易合同、价格评估报告等），法院可能会判定对方赔偿贬值损失。

3. 一般不支持折损费赔偿的情况

   • 车辆使用年限较长：对于已使用较长时间的车辆，其本身已有一定折旧，事故对其价值的额外贬损影响相对较小，法院通常不会支持折损费赔偿。
   • 轻微事故未影响车辆性能：对于仅造成车辆外观轻微损伤（如刮擦、小面积凹陷）的碰撞事故，经简单维修后对车辆整体性能、安全性无实质性影响，法院一般不支持折损费索赔。

4. 实际操作中的争议与解决方案

   • 折损费难以量化：由于车辆使用年限、受损程度等差异，折损费的具体认定和赔偿金额往往难以统一标准，存在主观性和不确定性。因此，在索赔时，车主需提供充分、客观的证据来支持其主张。
   • 司法实践态度：法院通常对折损费赔偿请求不予支持，以避免加重肇事方经济负担，并考虑到折损费计算和评估的困难。然而，这并不意味着在所有情况下折损费都无法获得赔偿，而是需结合具体案件事实和司法实践来判断。
   • 协商解决：双方可尝试就折损费承担达成一致意见，通过协商方式解决争议。这有助于节省时间和成本，并避免不必要的法律纠纷。
   • 评估鉴定：若协商不成，车主可委托专业评估机构对车辆折损价值进行评估，以获取公正评估结果。评估报告应详细、客观地反映车辆因事故导致的贬值情况，为后续索赔提供有力支持。
   • 诉讼解决：若协商和评估均无法解决问题，车主可选择通过诉讼方式解决争议。在诉讼过程中，法院将根据具体情况、法律规定和案件事实来判决折损费用的承担和数额。车主需准备充分的证据来支持其主张，并遵循法院的判决结果。

建议：

• 在车辆被撞且对方全责的情况下，车主应首先尝试与对方协商解决折损费问题。若协商不成，再考虑通过评估鉴定或诉讼等方式寻求解决方案。
• 在索赔过程中，车主需保留好相关证据和资料（如购车发票、车辆评估报告、二手车交易合同等），以便在需要时进行维权。
• 若对折损费赔偿问题存在疑问或需要进一步法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况和司法实践为您提供专业、全面的法律意见。