行人在机动车道上被撞，责任划分主要依据事故双方的行为是否遵守交通规则及是否采取合理避让措施来确定，机动车通常需承担较高责任，但行人过错或故意行为也可能影响责任分配。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行人无过错原则：若行人在交通事故中没有过错，比如完全按照交通规则行走，机动车一方应承担全部的赔偿责任。这一原则体现了对弱势群体（即行人）的保护。
根据过错程度调整责任：
- 若行人有过错，如闯红灯、未走人行道、在机动车道上行走等，其需承担相应责任，机动车一方的赔偿责任会依据行人的过错程度适当减轻。例如，行人负次要责任时，机动车通常承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，机动车承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，机动车承担不超过40%的责任。
- 机动车一方即使没有过错，基于保护行人的考虑，也需承担不超过10%的赔偿责任，这体现了无过错责任原则的精神。但如果有证据证明交通事故的损失是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方则不承担赔偿责任。
二、具体责任划分情形
机动车全责：
- 机动车在行驶过程中违反交通规则，如超速、酒驾、闯红灯等，导致与行人发生碰撞，且行人无过错时，机动车通常需承担全部责任。
- 机动车未礼让行人，如在人行横道前未减速停车让行，造成行人受伤，也需承担全部责任。
行人主责或全责：
- 行人故意碰撞机动车，如自杀式碰瓷行为，行人需承担全部责任。但此类情况较为罕见，且需有确凿证据支持，如监控视频等。
- 行人在机动车道上行走，且机动车无过错时（如机动车正常行驶、已采取合理避让措施等），行人可能需承担主要或全部责任。
同等责任：
- 当双方都存在过错时，如行人闯红灯且机动车超速行驶，双方可能需承担同等责任。
主次责任：
- 在某些情况下，一方的主要过错可能导致其承担主要责任，而另一方的次要过错则使其承担次要责任。例如，行人闯红灯但机动车也存在超速行驶的违法行为，此时行人可能承担主要责任，机动车承担次要责任；反之亦然。
三、责任认定的主体及程序
认定主体：公安机关交通管理部门负责交通事故责任的认定。
认定程序：
- 事故发生后，当事人应立即报警并要求交通警察到达现场。
- 交通警察进行现场处置和勘查，收集证据。
- 根据现场勘查结果、调研资料及科学鉴定结论，公安机关交通管理部门对事故责任作出清晰划分，并制作交通事故认定书。
- 当事人对认定书不服的，可在规定时间内提出书面复核申请。
四、实际应用中的建议
对于行人：
- 遵守交通规则，走人行道或人行横道，不要闯红灯或翻越护栏。
- 在机动车道上行走时，要特别小心，注意观察周围车辆动态，确保自身安全。
对于机动车驾驶人：
- 遵守交通规则，不超速、不酒驾、不闯红灯。
- 在人行横道前要减速停车让行，确保行人安全通过。
- 在行驶过程中要时刻保持警惕，注意观察周围行人动态，及时采取避让措施。
在事故发生后：
- 立即报警并保护现场，等待交通警察到达现场进行处理。
- 如实向交通警察陈述事故经过，提供相关证据材料。
- 根据交通事故认定书的结果，依法承担相应的赔偿责任或维护自己的合法权益。
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