电动车非法改装发生交通事故，责任处理需依据事故具体情况，综合考虑过错责任原则、非法改装行为与事故的关联性，以及涉及的不同主体的责任。一般来说，非法改装者可能面临行政、民事乃至刑事责任，同时保险公司可能会拒绝或减少赔偿。以下是对此问题的详细分析：

一、责任认定原则

1. 过错责任原则：根据《道路交通事故处理程序规定》，责任认定应基于当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。这意味着，如果电动车非法改装是事故发生的重要原因，那么改装者将承担相应的责任。

2. 非法改装与事故的关联性：

   • 若非法改装是事故的直接原因，如制动失灵导致碰撞，改装者通常承担主要或全部责任。例如，如果改装者擅自更改了电动车的刹车系统，导致刹车失灵，进而引发交通事故，那么改装者将承担主要责任。
   • 若非法改装非直接原因但影响事故严重程度，如增加车速导致冲击力增大，也会适当增加改装者的责任比例。比如，改装者提高了电动车的电机功率，使得车速过快，在发生事故时增加了冲击力，那么改装者也需要承担一定的责任。

二、不同主体的责任承担

1. 改装者的责任：

   • 民事赔偿责任：对因改装导致的损害后果承担赔偿责任，包括人身损害赔偿和财产损失赔偿。赔偿范围广泛，可能包括医疗费、护理费、交通费、误工费、康复费以及车辆维修费用等。
   • 行政责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，非法改装车辆可能面临警告、罚款、扣留车辆、责令恢复原状等处罚。具体处罚力度取决于改装行为的严重程度和当地交通管理部门的执法标准。
   • 刑事责任：若引发重大安全事故，且改装行为与事故存在直接因果关系，可能构成交通肇事罪。在极少数情况下，如果改装电动车引发特别严重后果，如重大交通事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，且车主对事故负主要或全部责任，则可能面临刑事处罚。

2. 销售者或维修者的责任：

   • 如明知是非法改装仍提供服务或产品，可能与改装者承担连带赔偿责任。这意味着，如果销售者或维修者知道电动车被非法改装，但仍然提供销售或维修服务，那么在发生事故时，他们也可能需要承担一定的责任。
   • 同样面临行政处罚，如责令停止违法行为、没收违法所得及罚款。交通管理部门有权对销售者或维修者的非法行为进行处罚，以维护市场秩序和公共安全。

三、事故处理流程

1. 报警与保护现场：事故发生后应立即报警并保护现场，以便交通警察进行勘查和调查。

2. 事故调查：交通警察会进行勘查、询问当事人及证人、调取证据，并对改装车辆进行查处。在调查过程中，交通警察会确定事故的原因和责任方。

3. 责任认定与处罚：基于调查结果确定责任方，并依法进行处罚。如果改装者被认定为责任方，那么他们将面临相应的民事、行政或刑事责任。

四、保险赔偿问题

由于非法改装是违法的，保险公司可能会拒绝赔偿或减少赔偿金额。因此，改装者可能需要自行承担部分或全部赔偿责任。这意味着，如果电动车被非法改装并发生事故，车主可能无法获得保险公司的全额赔偿，甚至可能无法获得任何赔偿。

五、具体责任划分情形

1. 单方事故：如因改装导致车辆重心不稳摔倒，改装者通常承担全部责任。在这种情况下，由于事故是由改装行为直接导致的，因此改装者需要承担全部责任。

2. 双方或多方事故：

   • 与机动车发生事故时，若机动车无过错，电动车一方可能承担全部责任；若双方均有过错，则分担责任。例如，如果电动车因非法改装导致车速过快，与一辆正常行驶的机动车发生碰撞，且机动车无过错，那么电动车一方将承担全部责任。
   • 与其他非机动车或行人发生事故时，同样根据各方行为及过错程度确定责任。在这种情况下，需要综合考虑各方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任方。

六、建议与预防措施

1. 遵守法律法规：强烈建议电动车车主遵守法律法规，不进行非法改装行为。非法改装不仅违法，而且可能增加事故风险，给车主带来不必要的法律责任和经济损失。

2. 加强宣传与教育：提高公众对交通安全的认识和意识，特别是关于电动车非法改装的危害性。通过宣传和教育，可以引导车主自觉遵守法律法规，不进行非法改装行为。

3. 加强监管：交通管理部门应加强对电动车生产和销售环节的监管，严厉打击非法改装行为。通过加强监管和执法力度，可以维护市场秩序和公共安全，减少因非法改装导致的事故发生。

如果您在电动车非法改装或交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。