区间测速起点设置在国道、终点设置在省道，这样的设置本身并不直接涉及合法性的问题，关键在于该区间测速的设置是否符合相关法律法规的规定。以下从几个方面进行详细分析：
区间测速的合法性基础：
- 区间测速作为一种交通监控手段，其合法性主要来源于《中华人民共和国道路交通安全法》及其相关实施条例。这些法律法规赋予了交通管理部门设置交通监控设备、对违法行为进行记录和处罚的权力。
- 只要区间测速的设置符合法律法规的规定，如经过合法程序审批、设置位置合理、标志明显等，那么其就是合法的。
区间测速设置位置的合理性：
- 区间测速的设置位置应当根据道路交通状况、事故多发地段、交通流量等因素综合考虑。国道和省道作为重要的交通干线，往往车流量大、车速快，因此设置区间测速是合理的。
- 起点和终点的选择应当能够准确反映车辆在该区间内的平均速度，且应当设置明显的标志，以便驾驶员能够提前知晓并调整车速。
可能存在的合法性争议：
- 如果区间测速的设置位置存在争议，比如起点或终点设置在道路条件复杂、视线不佳或者容易引发误解的地方，那么可能会引发关于其合法性的讨论。
- 此外，如果区间测速的设置没有经过合法程序审批，或者设置后没有按照规定进行公告和标志设置，那么也可能影响其合法性。
驾驶员的应对建议：
- 作为驾驶员，应当遵守交通法规，保持安全车速，不要试图通过逃避区间测速来违法超速。
- 如果对某个区间测速的设置存在疑问或认为其不合理，可以通过合法途径向交通管理部门提出意见或建议。
总结来说，区间测速起点设置在国道、终点设置在省道本身并不直接决定其合法性。关键在于该区间测速的设置是否符合相关法律法规的规定，包括设置程序、位置选择、标志设置等方面。如果设置合法且合理，那么就是有效的交通监控手段。如果有任何疑问或认为设置不合理，建议通过合法途径向相关部门反映。如有更多关于交通违章或法律方面的问题，可以直接向我咨询。