车辆肇事逃逸且没有人员伤亡的认定，主要依据逃逸行为本身的构成要件，而非是否造成人员伤亡这一结果。具体来说，认定标准如下：

1. 存在交通事故：

   • 这是逃逸行为的前提。即车辆在行驶过程中，因驾驶员的过错或意外，与其他车辆、物体或行人发生了碰撞、刮擦等接触，造成了财产损失（如车辆损坏、道路设施损坏等），但未造成人员伤亡。

2. 驾驶员明知发生事故：

   • 驾驶员在事故发生后，必须明知自己发生了交通事故。这通常通过驾驶员的陈述、现场痕迹、目击者证言等证据来综合判断。如果驾驶员确实不知道发生了事故，而继续行驶，一般不构成逃逸。

3. 驾驶员为逃避法律追究而逃跑：

   • 这是逃逸行为的核心要件。驾驶员在明知发生事故后，为了逃避可能因事故而承担的法律责任（如赔偿、行政处罚、刑事责任等），而选择离开现场，不履行报警、救助伤者（本例中虽无伤者，但仍需履行其他义务，如保护现场、配合调查等）、等待处理等法定义务。

4. 逃逸行为的主观故意性：

   • 驾驶员的逃逸行为必须是故意的，即明知自己的行为会逃避法律追究，而仍然选择实施。如果驾驶员因恐慌、无知或误判等原因而离开现场，但并非为了逃避法律追究，则可能不构成逃逸。

在司法实践中，对于车辆肇事逃逸且没有人员伤亡的认定，还会综合考虑以下因素：

• 现场证据：如事故现场的痕迹、监控录像、目击者证言等，这些证据可以证明事故的发生以及驾驶员的逃逸行为。
• 驾驶员的陈述：驾驶员在事故发生后的陈述，包括是否知道事故的发生、为何离开现场等，这些陈述对于判断驾驶员的主观故意性至关重要。
• 其他相关证据：如驾驶员的驾驶记录、车辆信息、事故处理过程中的表现等，这些证据也可以为认定逃逸行为提供辅助。