核心结论：个体货车送货中损坏国家电线，赔偿问题需根据损坏原因、责任归属及电线性质等因素综合判断，具体赔偿方式及金额需结合实际情况确定。以下从不同角度展开说明：

1. 责任归属与赔偿原则
   根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若货车司机因操作不当（如超高、超载、未注意路况等）导致电线损坏，需承担全部或主要赔偿责任；若电线本身存在老化、安装不规范等问题，供电部门可能需承担部分责任。赔偿原则以“恢复原状”或“折价赔偿”为主，即修复电线或赔偿修复费用。

2. 赔偿范围与计算方式

   • 直接损失：包括电线修复费用、施工费用、材料费用等，需以供电部门提供的正规发票或评估报告为准。
     
   • 间接损失：若电线损坏导致停电，可能涉及周边用户（如居民、企业）的损失赔偿，但需证明损失与电线损坏的直接因果关系。
     
   • 特殊情形：若损坏的是高压线、通信光缆等特殊设施，可能涉及更高赔偿标准或行政处罚（如《电力设施保护条例》第15条）。

3. 处理流程与建议

   • 立即报告：司机或货主应第一时间联系供电部门，报告损坏情况并配合抢修，避免损失扩大。
     
   • 固定证据：拍摄现场照片、视频，保留行车记录仪数据，记录电线位置、损坏程度等信息。
     
   • 协商赔偿：与供电部门协商修复方案及费用，若对责任或金额有争议，可申请第三方评估（如物价部门或专业机构）。
     
   • 保险理赔：若货车投保了第三者责任险，可联系保险公司介入，但需注意保险条款中的免责情形（如故意行为、酒驾等）。

4. 法律风险提示

   • 若拒不赔偿或恶意损坏，可能面临《治安管理处罚法》第33条的行政处罚（如拘留、罚款），甚至构成《刑法》第275条的“故意毁坏财物罪”（若损失达5000元以上）。
     
   • 供电部门若因抢修不及时导致损失扩大，可能需自行承担部分责任，但司机仍需对初始损坏负责。

总结：赔偿问题需结合具体事实和法律条款综合判断，建议优先与供电部门协商，必要时通过法律途径解决。如有进一步疑问或需要具体方案，可直接向我咨询。